TJK-2B减速器一般安装在目的制动位。

TJK-2B减速器一般安装在目的制动位。


相关考题:

制动器一般应安装在减速器的()上。A.输入轴B.中间轴C.输出轴

通常将制动器装在机构的()轴上或减速器的()轴上。

起升机构必须安装制动装置,制动灵敏,工作可靠,且应安装在减速器的输人轴端。

制动器安装在减速器输入轴上是因为输入轴的转速最快,因而制动即时。

制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()上。A、转动轴B、主轴C、高速轴D、低速轴

制动器一般安装在减速器的()上。

制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()速轴上。A、低B、高C、变

雷达天线箱一般安装在减速器入口处,天线箱窗口距减速器第一制动钳中心()。

减速器的快速排气阀的作用是为了缩短减速器的制动时间,而安装在制动气管路上的。

T·JK型减速器是气动非重力式减速器,它以压缩空气为动力,通过气缸及上下部制动杆的杠杆传递,使安装在制动架上的制动夹板对()产生侧压力,来对车辆进行制动以达到减速的目的。

安装在一部位的减速器称为(),用于调整溜放车组之间的间隔;安装在二部位的减速器起();安装在三部位的减速器起()作用。

机械化驼峰一般在溜放部分设置两个减速器制动位。

用间隔制动位的减速器,适于安装在坡度为8-9%的()段上,最大坡度不大于16%。用于目的制动位的减速器,适于安装在坡度为2-3%的直线段上。当减速器入口(或出口)的直线段小于;5M时,必须加装护轮轨。护轮轨主要起导向作用。

T·JK(Y)3系列车辆减速器安装在编组场()制动位;T.JK(Y)2系列车辆减速器安装在编组场()制动位。

第一制动位的减速器主要作用是目的制动用的。

制动器一般应安装在减速器的()上。A、输入轴B、中间轴C、输出轴

起重机各机构都需要设制动器,制动器一般应安装在()A、高速轴B、中间轴C、低速轴D、高速轴上靠近减速器侧

判断题减速器的快速排气阀的作用是为了缩短减速器的制动时间,而安装在制动气管路上的。A对B错

填空题雷达天线箱一般安装在减速器入口处,天线箱窗口距减速器第一制动钳中心()。

判断题TJK-2B减速器一般安装在目的制动位。A对B错

判断题第一制动位的减速器主要作用是目的制动用的。A对B错

填空题用间隔制动位的减速器,适于安装在坡度为8-9%的()段上,最大坡度不大于16%。用于目的制动位的减速器,适于安装在坡度为2-3%的直线段上。当减速器入口(或出口)的直线段小于;5M时,必须加装护轮轨。护轮轨主要起导向作用。

单选题制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()上。A转动轴B主轴C高速轴D低速轴

填空题安装在一部位的减速器称为(),用于调整溜放车组之间的间隔;安装在二部位的减速器起();安装在三部位的减速器起()作用。

填空题T·JK(Y)3系列车辆减速器安装在编组场()制动位;T.JK(Y)2系列车辆减速器安装在编组场()制动位。

填空题T·JK型减速器是气动非重力式减速器,它以压缩空气为动力,通过气缸及上下部制动杆的杠杆传递,使安装在制动架上的制动夹板对()产生侧压力,来对车辆进行制动以达到减速的目的。

单选题制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()速轴上。A低B高C变