制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()上。A、转动轴B、主轴C、高速轴D、低速轴

制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()上。

  • A、转动轴
  • B、主轴
  • C、高速轴
  • D、低速轴

相关考题:

运行机构的制动器,根据起重运行机构的布置条件,应安装在减速器输出轴上。() 此题为判断题(对,错)。

在汽车驻车制动器中,有少数汽车的驻车制动器装在主减速器主动轴的前面。() 此题为判断题(对,错)。

汽车的离合器通常安装在( )之间。A.发动机与变速器B.半轴与车轮C.传动轴与主减速器

离合器通常安装在( )之间。A.半轴与车轮B.传动轴与主减速器C.发动机与变速器

使用温度变送器时,要特别注意普通型与本安型之分,() A、两者都可以安装在危险区B、普通型不能安装在危险区,本安型可以安装在危险区C、普通型可安装在危险区,本安型不能安装在危险区D、两者均不能安装在危险区

制动器安装在减速器输入轴上是因为输入轴的转速最快,因而制动即时。() 此题为判断题(对,错)。

制动器一般应安装在减速器的()上。A.输入轴B.中间轴C.输出轴

车轴安装在减速器与差速器之间。

半轴安装在减速器与差速器之间。

制动器装在高速轴上。

通常将制动器装在机构的()轴上或减速器的()轴上。

制动器安装在减速器输入轴上是因为输入轴的转速最快,因而制动即时。

运行机构的制动器,根据起重机运行机构的布置条件,应安装在减速器输出轴上。

制动器一般安装在减速器的()上。

制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()速轴上。A、低B、高C、变

无齿电梯的曳引轮安装在()轴上。A、减速器B、制动器C、导向轮D、电动机

制动器一般装在机构的低速轴上,以减小制动转矩。()

离合器通常安装在()之间。A、半轴与车轮B、使动轴与主减速器C、发动机与变速器

汽车的离合器通常安装在()之间。A、发动机与变速器B、半轴与车轮C、传动轴与主减速器

制动器一般应安装在减速器的()上。A、输入轴B、中间轴C、输出轴

起升机构高速轴上的制动器应安装在()轴端。A、高速轴B、减速轴C、电机轴

起重机各机构都需要设制动器,制动器一般应安装在()A、高速轴B、中间轴C、低速轴D、高速轴上靠近减速器侧

电控电机助力转向系统的转向转矩传感器,安装在()。A、转向轴上B、转向轴尾端C、方向机上D、转向拉杆上

制动器一般装在机构的高速轴上,靠近减速机侧,防止高速轴断裂使制动器失效。

单选题无齿电梯的曳引轮安装在()轴上。A减速器B制动器C导向轮D电动机

单选题制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()上。A转动轴B主轴C高速轴D低速轴

单选题制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()速轴上。A低B高C变