使用机车救援动车组时,动车组列控车载设备转入或退出()不发布调度命令。
在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按( )进入区间。A.隔离模式B.目视行车C.完全监控D.部分监控
机车救援动车组、动车组救援动车组按照（）及动车组救援相关规定执行。A、《行规》B、电报要求C、《技规》D、《站细》
动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压为（）kPa。A、480B、600C、880
使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。
当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。
CRH2A统型动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。
动车组应急救援规定中，应优先选择（）担当救援车。A、内燃机车B、电力机车C、过渡车D、动车组
在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）模式进入区间。A、引导B、隔离C、完全监控
动车组与救援机车联挂时，应将机车停在距离动车组15m左右的位置。
使用机车救援动车组时，救援机车司机在救援作业过程中，要严格遵守有关（）规定，与动车组司机保持联系。
CRH1A型动车组因故障由救援机车联挂运行时，列车管压力采用（）kPa。A、500B、600C、800D、1000
救援动车组可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用动车组救援。具体按《动车组相互救援办法》执行。
车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。
动车组救援制动试验时，将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀，使BP压力从600kPa减至430kPa，通过MON确认动车组全车的BC压力在（）以上。
单选题动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压为（）kPa。A480B600C880
单选题动车组应急救援规定中，应优先选择（）担当救援车。A内燃机车B电力机车C过渡车D动车组
单选题动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压为（）。A500kPaB550kPaC600kPaD650kPa
单选题CRH1A型动车组因故障由救援机车联挂运行时，列车管压力采用（）kPa。A500B600C800D1000
判断题救援动车组可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用动车组救援。具体按《动车组相互救援办法》执行。A对B错
单选题机车救援动车组、动车组救援动车组按照（）及动车组救援相关规定执行。A《行规》B电报要求C《技规》D《站细》
填空题动车组救援制动试验时，将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀，使BP压力从600kPa减至430kPa，通过MON确认动车组全车的BC压力在（）以上。
填空题使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。
单选题在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）模式进入区间。A引导B隔离C完全监控
单选题担当动车组救援的机车列车管压力应为（）。A450kPaB500kPaC540kPaD600kPa
填空题当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。
填空题使用机车救援动车组时，救援机车司机在救援作业过程中，要严格遵守有关（）规定，与动车组司机保持联系。