300T型ATP设备通过安装在车轮上的（）和安装在车体的（）能够实时测试列车的运行速度。
车载设备检测到一套TCR故障时，应输出制动停车并向DMI输出报警信息。
300T型列控车载设备，DMI显示“紧急制动故障”文本，为确保安全，在（）输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位，停车后司机重新启动。
列控车载设备（ATP）运行在C2区段时，DMI上不显示色灯信号。
ATP车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度，超过允许速度ATP即会输出制动。
300T型列控车载设备，DMI显示“安全软件失败”、“ATPCU故障”时，列控车载设备输出最大常用制动停车，停稳后，可以（）。A、向车站调度汇报请求救援B、换系重启正常后继续运行C、隔离ATP设备目视行车D、不需理会继续行车
如果ATP故障，DMI黑屏或提示“主机与DMI通信中断”后，在ATP输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位。
300T型ATP设备（）工作时，当动车组经过RBC移交区会出现C3等级降C2等级情况，并输出常用制动。
CRH2C/380A/AL动车组300T设备在进行ATP制动测试时，需在动车组制动手柄位置在（）以下进行。
如果ATP故障（）后，在ATP输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位。A、DMI黑屏B、提示“主机与DMI通信中断”C、司机人工输入错误D、未与RBC连接
300T型ATP设备运用中，司机手动选择由C2转入C3等级进入冒进模式时，应重新启动车载系统。
300T型ATP设备SBG继电器的作用是车辆信号传感器，用于系统切除、（）、制动反馈、牵引切除和常用制动反馈。
车载设备在上电启动后应执行（）含制动接口测试，并将结果在DMI上进行显示。
填空题300T型ATP设备（）工作时，当动车组经过RBC移交区会出现C3等级降C2等级情况，并输出常用制动。
填空题车载设备在上电启动后应执行（）含制动接口测试，并将结果在DMI上进行显示。
判断题300T型ATP设备运用中，司机手动选择由C2转入C3等级进入冒进模式时，应重新启动车载系统。A对B错
填空题300T型ATP设备通过安装在车轮上的（）和安装在车体的（）能够实时测试列车的运行速度。
单选题300T型ATP设备启动进行制动输出指令检查测试时，检查DMI上的文本信息有（）的显示。AATP正在启动B司机室未激活C进入待机模式D制动测试成功
单选题300T型列控车载设备，DMI显示“安全软件失败”、“ATPCU故障”时，列控车载设备输出最大常用制动停车，停稳后，可以（）。A向车站调度汇报请求救援B换系重启正常后继续运行C隔离ATP设备目视行车D不需理会继续行车
判断题ATP车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度，超过允许速度ATP即会输出制动。A对B错
填空题300T型ATP设备SBG继电器的作用是车辆信号传感器，用于系统切除、（）、制动反馈、牵引切除和常用制动反馈。
判断题如果ATP故障，DMI黑屏或提示“主机与DMI通信中断”后，在ATP输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位。A对B错
填空题CRH2C/380A/AL动车组300T设备在进行ATP制动测试时，需在动车组制动手柄位置在（）以下进行。
判断题车载设备检测到一套TCR故障时，应输出制动停车并向DMI输出报警信息。A对B错
多选题如果ATP故障（）后，在ATP输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位。ADMI黑屏B提示“主机与DMI通信中断”C司机人工输入错误D未与RBC连接
填空题300T型列控车载设备，DMI显示“紧急制动故障”文本，为确保安全，在（）输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位，停车后司机重新启动。