300T型ATP设备通过安装在车轮上的()和安装在车体的()能够实时测试列车的运行速度。

300T型ATP设备通过安装在车轮上的()和安装在车体的()能够实时测试列车的运行速度。


相关考题:

在检查CRH2A型动车组浪涌保护装置时,在转向架与车体内侧之间,检查安装在车体外皮内侧的浪涌(),保险辅件及其底座上的○型圈没有脱落。A、保护装置外观以及安装状态良好B、安装状态良好C、保护装置外观以

关于城轨车辆车体表述错误的是()。A、坐落在转向架上B、一般由底架、侧墙、车顶、前端、后端组成C、驾驶室设在车体中D、电气、电子等设备不能安装在车体上

汽车车速传感器安装在车轮上。

300T型ATP设备两个雷达均朝前安装。

CRH2C动车组300T型ATP设备两个GSM-R天线安装位置均为01、00端的3、4号位。

200H型ATP设备速度传感器属于磁电式感应器,安装在车头的第()轴和第()轴上。

机电设备安装结构以将设备固定在车本体、机架或安装台上的螺孔、螺丝分界,车体、机架或安装台由机务、车辆部门负责。

贯通道系统部件不通过()安装在车体断面上。A、折棚B、螺钉框C、支架D、转轴机构体安装座

300T型ATP设备中的TCR单元根据上下行信息接收地面轨道电路,通过()接口将信息提供给C2(ATP)设备。

CRH2型车换气装置的安装是通过4个特殊螺母M20和4个垫片固定在车体铆型梁上,4个紧固部位的安装方式均一样,上螺母和下螺母不要装反。

SS9G型电力机车车体的主要承载结构由底架、()、台架、侧构和大顶盖组成。底架位于车体下部,是车体的基础,也是主要承载结构。()是焊接在底架结构上的设备安装骨架,用于车内设备安装和管线布置的基础。

顶板安装座通过螺钉安装在车体端墙上,锁舌往上时表示处于打开位置。

SW-22OK型转向架的高度调整阀安装在车体上

贯通道的折蓬与车体连接的方式是()。A、通过固定金属框架安装在车体端部B、通过对接金属框架安装在车体端部C、直接将折蓬上的金属骨架铆接在车体端部D、直接将折蓬的帆布粘接在车体端部

地铁列车车载ATC设备被安装在车体顶部及车体底部。

判断题顶板安装座通过螺钉安装在车体端墙上,锁舌往上时表示处于打开位置。A对B错

填空题300T型ATP设备通过安装在车轮上的()和安装在车体的()能够实时测试列车的运行速度。

单选题在检查CRH2A型动车组浪涌保护装置时,在转向架与车体内侧之间,检查安装在车体外皮内侧的浪涌(),保险辅件及其底座上的○型圈没有脱落。A保护装置外观以及安装状态良好B安装状态良好C保护装置外观以

填空题200H型ATP设备速度传感器属于磁电式感应器,安装在车头的第()轴和第()轴上。

判断题300T型ATP设备两个雷达均朝前安装。A对B错

单选题密接式钩缓装置通过4个()螺栓安装在车体底架的车钩安装座上。AM36BM38CM40DM50

判断题SW-22OK型转向架的高度调整阀安装在车体上A对B错

判断题机电设备安装结构以将设备固定在车本体、机架或安装台上的螺孔、螺丝分界,车体、机架或安装台由机务、车辆部门负责。A对B错

单选题贯通道系统部件不通过()安装在车体断面上。A折棚B螺钉框C支架D转轴机构体安装座

判断题CRH2型车换气装置的安装是通过4个特殊螺母M20和4个垫片固定在车体铆型梁上,4个紧固部位的安装方式均一样,上螺母和下螺母不要装反。A对B错

判断题CRH2C动车组300T型ATP设备两个GSM-R天线安装位置均为01、00端的3、4号位。A对B错

填空题300T型ATP设备中的TCR单元根据上下行信息接收地面轨道电路,通过()接口将信息提供给C2(ATP)设备。