钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤,做到(),特殊情况下每年不少于()。

钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤,做到(),特殊情况下每年不少于()。


相关考题:

钢轨探伤,因故暂停探伤作业时,如续探则应后退不少于()重复探伤。

《钢轨探伤管理规则》规定,铁道部和铁路局钢轨探伤车,对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少检查1遍。

钢轨探伤车或探伤仪探伤应按规定周期进行探伤检查。原则上正线采用钢轨探仪进行探伤检查

应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤,探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。

使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于()遍。A、5B、6C、7D、8

采用()的方式,对正线钢轨按规定周期进行检查。A、以大型钢轨探伤车为辅B、以大型钢轨探伤车为主C、以小型钢轨探伤仪为辅D、以小型钢轨探伤仪为主

沪杭高铁钢轨母材探伤规定:钢轨探伤每年10遍;对于钢轨状态不良和伤轨出现异常等情况,由()决定增加探伤遍数。A、路局B、段C、车间

钢轨探伤应采用以探伤车为主、()为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。

《钢轨探伤管理规则》文件规定,探伤仪季检考评在仪器季检后进行,由工务段(桥工段)、工务机械段实施,铁路局抽验,抽检率不少于25%。

《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重不小于80Mt,60kg/m钢轨每年探伤8遍。

《钢轨探伤管理规则》规定由()负责全局钢轨探伤的组织管理工作,负责钢轨探伤技术和设备的管理。A、铁路局工务处B、铁路局技术处C、铁路局工务培训基地D、钢轨探伤管理组

《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,对50kg/m钢轨年通过总重小于8Mt的干线每年应至少检查8遍。

《钢轨探伤管理规则》规定,铁路局工务检测所应设钢轨探伤管理组。

沪杭高铁正线探伤每年不少于十遍,到发线、站线探伤每季度应不少于一遍。

探伤车对正线钢轨检查每年不少于()遍,冬季应适当缩短检查周期。

判断题钢轨探伤车或探伤仪探伤应按规定周期进行探伤检查。原则上正线采用钢轨探仪进行探伤检查A对B错

单选题《钢轨探伤管理规则》规定由()负责全局钢轨探伤的组织管理工作,负责钢轨探伤技术和设备的管理。A铁路局工务处B铁路局技术处C铁路局工务培训基地D钢轨探伤管理组

单选题钢轨探伤车或探伤仪探伤每月不少于一遍,其中钢轨探伤车每年()遍,探伤仪每半年一遍。A2B4C10D12

判断题《钢轨探伤管理规则》规定,铁道部和铁路局钢轨探伤车,对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少检查1遍。A对B错

判断题沪杭高铁正线探伤每年不少于十遍,到发线、站线探伤每季度应不少于一遍。A对B错

填空题钢轨探伤应采用以探伤车为主、()为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。

填空题探伤车对正线钢轨检查每年不少于()遍,冬季应适当缩短检查周期。

判断题《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重不小于80Mt,60kg/m钢轨每年探伤8遍。A对B错

单选题沪杭高铁钢轨母材探伤规定:钢轨探伤每年10遍;对于钢轨状态不良和伤轨出现异常等情况,由()决定增加探伤遍数。A路局B段C车间

填空题钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤,做到(),特殊情况下每年不少于()。

单选题使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于()遍。A5B6C7D8

多选题采用()的方式,对正线钢轨按规定周期进行检查。A以大型钢轨探伤车为辅B以大型钢轨探伤车为主C以小型钢轨探伤仪为辅D以小型钢轨探伤仪为主