填空题探伤车对正线钢轨检查每年不少于()遍,冬季应适当缩短检查周期。

填空题
探伤车对正线钢轨检查每年不少于()遍,冬季应适当缩短检查周期。

参考解析

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相关考题:

到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于4遍。() 此题为判断题(对,错)。

高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查遍,冬季应缩短检查周期()。 A.1B.4C.7D.12

高速铁路使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查遍,冬季应缩短检查周期()。 A.1B.4C.7D.12

钢轨探伤车或探伤仪探伤应按规定周期进行探伤检查。原则上正线采用钢轨探仪进行探伤检查

使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查()遍。

使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查()遍。

使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于()遍。A、5B、6C、7D、8

采用()的方式,对正线钢轨按规定周期进行检查。A、以大型钢轨探伤车为辅B、以大型钢轨探伤车为主C、以小型钢轨探伤仪为辅D、以小型钢轨探伤仪为主

使用钢轨探伤仪对正线钢轨每()检查1遍。

钢轨铝热焊焊接接头全断面探伤周期每年不少于()遍。A、两遍B、一遍C、五遍D、六遍

《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重不小于80Mt,60kg/m钢轨每年探伤8遍。

钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤,做到(),特殊情况下每年不少于()。

《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,对50kg/m钢轨年通过总重小于8Mt的干线每年应至少检查8遍。

到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于4遍。

钢轨气压焊焊接接头全断面探伤周期每年不少于()遍。A、两遍B、一遍C、五遍D、六遍

探伤车对正线钢轨检查每年不少于()遍,冬季应适当缩短检查周期。

使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查()遍。

判断题钢轨探伤车或探伤仪探伤应按规定周期进行探伤检查。原则上正线采用钢轨探仪进行探伤检查A对B错

单选题钢轨探伤车或探伤仪探伤每月不少于一遍,其中钢轨探伤车每年()遍,探伤仪每半年一遍。A2B4C10D12

填空题使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查()遍。

单选题钢轨气压焊焊接接头全断面探伤周期每年不少于()遍。A两遍B一遍C五遍D六遍

判断题到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于4遍。A对B错

判断题《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重不小于80Mt,60kg/m钢轨每年探伤8遍。A对B错

判断题《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,对50kg/m钢轨年通过总重小于8Mt的干线每年应至少检查8遍。A对B错

填空题钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤,做到(),特殊情况下每年不少于()。

单选题使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于()遍。A5B6C7D8

填空题使用钢轨探伤仪对正线钢轨每()检查1遍。