多选题采用()的方式,对正线钢轨按规定周期进行检查。A以大型钢轨探伤车为辅B以大型钢轨探伤车为主C以小型钢轨探伤仪为辅D以小型钢轨探伤仪为主

多选题
采用()的方式,对正线钢轨按规定周期进行检查。
A

以大型钢轨探伤车为辅

B

以大型钢轨探伤车为主

C

以小型钢轨探伤仪为辅

D

以小型钢轨探伤仪为主


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

正线及辅助线采用()钢轨,小行基地采用()钢轨。

钢轨外观及表面伤损检查应采用()与()相结合的方式对钢轨外观进行检查。

钢轨探伤车或探伤仪探伤应按规定周期进行探伤检查。原则上正线采用钢轨探仪进行探伤检查

()应采用小型数字钢轨探伤设备对焊缝、站线及道岔区钢轨按规定周期进行检查。A、集团公司B、工务处C、工务段D、线路车间

采用()的方式,对正线钢轨按规定周期进行检查。A、以大型钢轨探伤车为辅B、以大型钢轨探伤车为主C、以小型钢轨探伤仪为辅D、以小型钢轨探伤仪为主

开通运营后,应采用打磨车按规定周期和钢轨表面状态对正线钢轨及道岔进行()。A、预打磨B、预防性打磨C、修理性打磨D、维修性打磨

钢轨探伤应采用以探伤车为主、()为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。

三、四号线《行规》中规定,正线采用“按调车方式”办理进路时,写出“按调车方式办理”的定义及办理的相关规定?

应采用巡检设备与()相结合的方式对钢轨外观进行检查。

道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期()。

《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重不小于80Mt,60kg/m钢轨每年探伤8遍。

《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,对50kg/m钢轨年通过总重小于8Mt的干线每年应至少检查8遍。

正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用()。

《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期当年通过总重为小于8Mt,43kg/m及以下钢轨年探伤遍数为7遍。

判断题钢轨探伤车或探伤仪探伤应按规定周期进行探伤检查。原则上正线采用钢轨探仪进行探伤检查A对B错

判断题钢轨、钢轨焊缝及道岔特殊部位探伤工作,严格按规定的探伤计划和周期实施。A对B错

填空题钢轨探伤应采用以探伤车为主、()为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。

判断题《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期当年通过总重为小于8Mt,43kg/m及以下钢轨年探伤遍数为7遍。A对B错

填空题道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期()。

单选题开通运营后,应采用打磨车按规定周期和钢轨表面状态对正线钢轨及道岔进行()。A预打磨B预防性打磨C修理性打磨D维修性打磨

判断题《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重不小于80Mt,60kg/m钢轨每年探伤8遍。A对B错

判断题《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,对50kg/m钢轨年通过总重小于8Mt的干线每年应至少检查8遍。A对B错

单选题()应采用小型数字钢轨探伤设备对焊缝、站线及道岔区钢轨按规定周期进行检查。A集团公司B工务处C工务段D线路车间

问答题三、四号线《行规》中规定,正线采用“按调车方式”办理进路时,写出“按调车方式办理”的定义及办理的相关规定?

填空题应采用巡检设备与()相结合的方式对钢轨外观进行检查。

判断题负责钢轨、钢轨焊缝及道岔特殊部位探伤工作,严格按规定的探伤计划和周期实施。A对B错

填空题钢轨外观及表面伤损检查应采用()与()相结合的方式对钢轨外观进行检查。