沪杭高铁正线探伤每年不少于十遍,到发线、站线探伤每季度应不少于一遍。

沪杭高铁正线探伤每年不少于十遍,到发线、站线探伤每季度应不少于一遍。


相关考题:

沪杭高铁正线探伤每年不少于十遍,到发线、站线探伤每季度应不少于一遍。() 此题为判断题(对,错)。

到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于4遍。() 此题为判断题(对,错)。

沪杭高铁正线扣件采用的是()扣件。

到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于()遍。A、1B、2C、3D、4

铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定,探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重(Mt)8-25,75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为()。

使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于()遍。A、5B、6C、7D、8

沪杭高铁钢轨母材探伤规定:钢轨探伤每年10遍;对于钢轨状态不良和伤轨出现异常等情况,由()决定增加探伤遍数。A、路局B、段C、车间

铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定,探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重(Mt)50~80,50kg/m轨年探伤遍数为()。A、10遍B、8遍C、7遍D、6遍

《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重不小于80Mt,60kg/m钢轨每年探伤8遍。

《线路维修规则》规定:钢轨铝热焊缝探伤()不少于一次。A、每季度B、每半年C、每年D、每两年

铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定:正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期当年通过总重<8Mt,()及以下钢轨年探伤遍数为7遍。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m

钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤,做到(),特殊情况下每年不少于()。

《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,对50kg/m钢轨年通过总重小于8Mt的干线每年应至少检查8遍。

到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于4遍。

探伤车对正线钢轨检查每年不少于()遍,冬季应适当缩短检查周期。

使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查()遍。

判断题沪杭高铁正线探伤每年不少于十遍,到发线、站线探伤每季度应不少于一遍。A对B错

判断题到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于4遍。A对B错

填空题探伤车对正线钢轨检查每年不少于()遍,冬季应适当缩短检查周期。

判断题《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重不小于80Mt,60kg/m钢轨每年探伤8遍。A对B错

单选题沪杭高铁钢轨母材探伤规定:钢轨探伤每年10遍;对于钢轨状态不良和伤轨出现异常等情况,由()决定增加探伤遍数。A路局B段C车间

判断题《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,对50kg/m钢轨年通过总重小于8Mt的干线每年应至少检查8遍。A对B错

填空题铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定,探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重(Mt)8-25,75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为()。

单选题铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定,探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重(Mt)50~80,50kg/m轨年探伤遍数为()。A10遍B8遍C7遍D6遍

填空题钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤,做到(),特殊情况下每年不少于()。

填空题沪杭高铁正线扣件采用的是()扣件。

单选题到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于()遍。A1B2C3D4