钢轨探伤仪应能适用43~75k9/m在役钢轨的超声波探伤作业。()
因故暂停探伤作业，如续探则应退后不少于1m重复探伤。 （ ）此题为判断题(对，错)。
钢轨探伤车进行探伤作业时必须向列车调度员申请施工封锁。
因故暂停探伤作业，如续探则应退后不少于1m重复探伤。
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。
轮轴检修时不退卸轴承、开盖作业的需施行两次超探检查的轮轴，第二次须采用手工作业方式施行全轴穿透和轴颈卸荷槽超探检查；两次探伤作业不得由（）完成。A、不同探伤人员B、同一探伤人员C、磁粉探伤人员D、未携证探伤人员
钢轨探伤车或探伤仪探伤应按规定周期进行探伤检查。原则上正线采用钢轨探仪进行探伤检查
应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。
现场焊焊缝除按钢轨探伤周期探伤外，应用仪器进行全断面探伤，每（）不少于一次。A、月B、季C、半年D、年
为适应铁路运输的发展，加强钢轨探伤管理，提高钢轨探伤作业质量，根据《铁路技术管理规程》，特制定《钢轨探伤管理规则》。
因故暂停探伤作业，如续探则应退后不少于一个机身长度重复探伤。
严格执行探伤作业标准，根据钢轨、钢轨焊缝、道岔不同部位和不同要求进行探伤。
《钢轨探伤管理规则》规定，探伤生产机构应配备钢轨焊缝探伤试块，如GTS-1或等效的GHT-2、GHT-3、GHT-4试块。
钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤，做到（），特殊情况下每年不少于（）。
《钢轨探伤管理规则》规定，严冬、酷暑季节，应合理安排探伤作业时间，遇恶劣天气时，应增加防护员。
钢轨探伤仪应能适用43～75kg/m在役钢轨的超声波探伤作业。
判断题钢轨探伤车或探伤仪探伤应按规定周期进行探伤检查。原则上正线采用钢轨探仪进行探伤检查A对B错
判断题因故暂停探伤作业，如续探则应退后不少于1m重复探伤。A对B错
判断题因故暂停探伤作业，如续探则应退后不少于一个机身长度重复探伤。A对B错
单选题钢轨探伤车或探伤仪探伤每月不少于一遍，其中钢轨探伤车每年（）遍，探伤仪每半年一遍。A2B4C10D12
问答题TB/T2658.9—1995《钢轨超声波探伤作业》标准对钢轨探伤范围是怎样规定的？
判断题为适应铁路运输的发展，加强钢轨探伤管理，提高钢轨探伤作业质量，根据《铁路技术管理规程》，特制定《钢轨探伤管理规则》。A对B错
填空题钢轨探伤，因故暂停探伤作业时，如续探则应后退不少于（）重复探伤。
填空题钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤，做到（），特殊情况下每年不少于（）。