站控转为遥控时，应确认所有进路及（）取消，道岔处于（）状态。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）A、自动信号 锁闭B、自动信号 解锁C、自动进路 定位D、自动进路 反位

站控转为遥控时，应确认所有进路及（）取消，道岔处于（）状态。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）

  • A、自动信号  锁闭
  • B、自动信号  解锁
  • C、自动进路  定位
  • D、自动进路  反位

相关考题：

站控转为遥控时，应确认所有进路及（）取消。A、自动信号B、自动信号C、自动进路D、自动进路
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站控状态下，综控员发现信号控制台上进路区段空闲，但所有进路都无法排列，所有道岔都被强制锁闭，无法扳动，是下列哪些原因导致的（）A、信号控制台处于引导总锁状态B、道岔转辙机出现故障C、计轴（轨道）区段故障D、信号机灯丝断丝
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行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号，必须确认进路内的（）都有表示。A、站控表示灯B、遥控表示灯C、道岔D、终端模式表示灯
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中央要求遥控后，行车值班员确认相关条件满足按压站控按钮即可。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）
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遥控〔〕灯稳定，站控〔〕灯闪烁，说明此时设备处于遥控状态；以上两处空白的答案为（）。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）A、白 黄B、黄 白C、白 绿D、绿 白
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（）时需使用人解方式解锁进路。A、取消处于接近锁闭状态的进路B、取消未处于接近锁闭状态的进路C、取消故障进路D、取消自动进路状态
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遥控白灯稳定，站控黄灯闪烁，说明此时设备处于（）状态。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）A、遥控B、站控C、紧急站控D、紧急遥控
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下列哪个选项表示车站处于站控状态（）。A、站控状态显示灯显示绿色，遥控状态灯熄灭B、站控状态显示灯显示绿色，遥控状态灯红色C、站控状态显示灯显示红色，遥控状态灯熄灭D、站控状态显示灯显示黄色，遥控状态灯熄灭
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遥控白灯稳定，站控黄灯闪烁，说明此时设备处于（）状态。A、遥控B、站控C、紧急站控D、紧急遥控
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办理了取消非进路调车手续后，推送线上所有调车信号应及时关闭，但有关道岔处于进路锁闭状态需经延时3分钟后自动解锁。
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取消进路时，进路处于（）状态。
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行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号，必须确认进路内的（）都有表示。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）A、站控表示灯B、遥控表示灯C、道岔D、终端模式表示灯
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遥控转为站控时，应确认所有进路及自动信号已取消，道岔处于解锁状态。（考点范围：遥控转为站控的操作程序）
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擦拭道岔，必须在（）状态下进行。A、遥控B、站控C、紧急遥控D、面板失电
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道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车调度员通常会（）。A、紧急遥控B、放权站控C、手动排列进路D、修复故障
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单选题下列哪个选项表示车站处于站控状态（）。A站控状态显示灯显示绿色，遥控状态灯熄灭B站控状态显示灯显示绿色，遥控状态灯红色C站控状态显示灯显示红色，遥控状态灯熄灭D站控状态显示灯显示黄色，遥控状态灯熄灭
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单选题站控状态下，综控员发现信号控制台上进路区段空闲，但所有进路都无法排列，所有道岔都被强制锁闭，无法扳动，是下列哪些原因导致的（）A信号控制台处于引导总锁状态B道岔转辙机出现故障C计轴（轨道）区段故障D信号机灯丝断丝
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判断题遥控转为站控时，应确认所有进路及自动信号已取消，道岔处于解锁状态。（考点范围：遥控转为站控的操作程序）A对B错
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单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车调度员通常会（）。A紧急遥控B放权站控C手动排列进路D修复故障
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单选题遥控白灯稳定，站控黄灯闪烁，说明此时设备处于（）状态。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）A遥控B站控C紧急站控D紧急遥控
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单选题行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号，必须确认进路内的（）都有表示。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）A站控表示灯B遥控表示灯C道岔D终端模式表示灯
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单选题行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号，必须确认进路内的（）都有表示。A站控表示灯B遥控表示灯C道岔D终端模式表示灯
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判断题中央要求遥控后，行车值班员确认相关条件满足按压站控按钮即可。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）A对B错
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单选题站控转为遥控时，应确认所有进路及（）取消，道岔处于（）状态。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）A自动信号 锁闭B自动信号 解锁C自动进路 定位D自动进路 反位
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单选题遥控〔〕灯稳定，站控〔〕灯闪烁，说明此时设备处于遥控状态；以上两处空白的答案为（）。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）A白 黄B黄 白C白 绿D绿 白
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单选题遥控白灯稳定，站控黄灯闪烁，说明此时设备处于（）状态。A遥控B站控C紧急站控D紧急遥控
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单选题站控转为遥控时，应确认所有进路及（）取消。A自动信号B自动信号C自动进路D自动进路
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