对时速160km以上的桥梁，在中-活载静力作用下，梁体扭转引起的轨面不平顺以一段3.0m长的线路为基准，限值应满足（）A、时速200km的桥梁；t≤3.0mmB、时速200km的桥梁；t≥3.0mmC、时速250km的桥梁；t≤2.0mmD、时速250km的桥梁；t≥3.0mm
对时速160km以上的桥梁，在中-活载静力作用下，梁体扭转引起的轨面不平顺以一段3.0m长的线路为基准，限值应满足（）
- A、时速200km的桥梁；t≤3.0mm
- B、时速200km的桥梁；t≥3.0mm
- C、时速250km的桥梁；t≤2.0mm
- D、时速250km的桥梁；t≥3.0mm
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在计算钢筋混凝土肋梁楼盖连续次梁内力时,为考虑主梁对次梁的转动约束,用折算荷载代替实际计算荷载,其做法是() A、减小恒载，减小活载B、增大恒载，减小活载C、减小恒载，增大活载D、增大恒载，增大活载
对静力荷载试验、动力荷载试验描述正确的有哪几项()。 A、静力荷载试验需测试结构在承受静力荷载下的变形、应变、内力、裂缝等资料B、静力荷载试验需对结构的强度、刚度、稳定性进行分析C、动力荷载试验需测试结构在动载作用下桥梁结构的受迫振动特性D、动力荷载试验需测试在动载作用下桥梁结构自振特性
主要监测桥梁在运营期间内，在活载、恒载及长期荷载作用下，桥梁各个主要断面位移变化的情况，从而预警和掌握桥梁结构刚度变化情况及混凝土徐变作用（）A、应力（应变）监测B、动应变监测C、温度监测D、挠度变形的监测
跨度在30m及以上的钢桥，桥上线路应设置上拱度，上拱度值一般按（）规定设置。A、现行最大活载作用下实测弹性挠度的一半B、中-活载作用下计算静挠度的一半C、悬臂梁的上拱度采用按简支梁计算的一半D、连续梁的端孔按简支梁设置
单选题钢轨伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括（ ）。A恒载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)B线路可能产生的最大爬行量C由于温度变化产生的钢轨伸缩量D活载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)
多选题对时速160km以上的桥梁，在中-活载静力作用下，梁体扭转引起的轨面不平顺以一段3.0m长的线路为基准，限值应满足（）A时速200km的桥梁；t≤3.0mmB时速200km的桥梁；t≥3.0mmC时速250km的桥梁；t≤2.0mmD时速250km的桥梁；t≥3.0mm
单选题主要监测桥梁在运营期间内，在活载、恒载及长期荷载作用下，桥梁各个主要断面位移变化的情况，从而预警和掌握桥梁结构刚度变化情况及混凝土徐变作用（）A应力（应变）监测B动应变监测C温度监测D挠度变形的监测
多选题跨度在30m及以上的钢桥，桥上线路应设置上拱度，上拱度值一般按（）规定设置。A现行最大活载作用下实测弹性挠度的一半B中-活载作用下计算静挠度的一半C悬臂梁的上拱度采用按简支梁计算的一半D连续梁的端孔按简支梁设置
单选题桥梁设计中，为方便计算恒载作用下拱的内力，恒载内力一般分为两部分计算，即不考虑弹性压缩影响的内力与（）。A活载内力B弹性压缩引起的内力C附加内力D裸拱内力