平均增长速度是一种根据环比增长速度计算的序时平均数。（ )此题为判断题(对，错)。
平均增长速度不是根据各期环比增长速度直接求得的，而是根据平均发展速度计算的，并且平均增长速度的值总是大于平均发展速度的值。（ ）此题为判断题(对，错)。
平均增长速度不是根据各个增长速度直接来求得，而是根据平均发展速度计算的。（ ）此题为判断题(对，错)。
压电式加速度计手持探针法测振时，加速度计的使用上限频率最低。()
所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和()进行计算,并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。 A.最高速度B.实测行车速度C.货物列车平均速度D.客运列车平均速度
超高是按平均速度计算的,它对最高速度Vmax则不足,对最低速度Vmin则过量,此不足与过量即为未被平衡的超高。() 此题为判断题(对，错)。
完整性系数是用岩石纵波速度与岩体纵波速度计算得来的。() 此题为判断题(对，错)。
某铁路曲线的半径为600米,观测的通过的列车加权平均速度为72千米／小时,旅客列车的最高行车速度为90千米／小时,货物列车的最低行车速度为50千米／小时. (1)计算该曲线应设置多大的外轨高度并检算欠超高和过超高 (2)按现行规程,最大的欠超高允许为90毫米,该曲线允许最高行车速度为多少?
加速度计的使用上限频率受所用固定加速度计的方法影响，现采用永久磁铁固定加速度计，此方法仅在（）时采用。A、低频；B、中频；C、高频；D、超高频。
累计法平均发展速度的实质（）。A、从最初水平出发，按平均增长量增长，经过n期正好达到第n期的实际水平B、从最初水平出发，按平均发展速度发展，经过n期正好达到第n期的实际水平C、从最初水平出发，按平均发展速度计算得到的各期理论水平之和正好等于各期的实际水平之和D、从最初水平出发，按平均发展速度计算得到的各期理论水平之和正好等于最末期的实际水平
平均增长速度不是根据各个增长速度直接来求得，而是根据平均发展速度计算的。（）
车辆构造速度是车辆允许的（）速度。A、最高行车速度B、最低行车速度C、平均速度D、实际速度
按速度等级的分类方法，超高速列车的最高运行速度为（）。
所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和（）进行计算，并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。A、最高速度B、实测行车速度C、货物列车平均速度D、客运列车平均速度
过超高是否超过标准，是以货物列车最低运行速度计算的。
轨检牟“曲线摘要报告表”中最高允许速度是根据轨检车实测的（）半径和超高，根据公式计算得出的。
卫星星历中，卫星瞬时位置往往并不直接给出真近点角，而是由参考历元的平近点角和卫星运行平均角速度计算得出。
平均增长速度不是根据各期环比增长速度直接求得的，而是根据平均发展速度计算的。
判断题超高是按平均速度计算得，它对最高速度vmax则不足，对最低速度vmax。则过量，此不足与过量即未被平衡的超高。A对B错
判断题平均增长速度不是根据各期环比增长速度直接求得的，而是根据平均发展速度计算的，并且平均增长速度的值总是大于平均发展速度的值。A对B错
判断题平均增长速度不是根据各期环比增长速度直接求得的，而是根据平均发展速度计算的。A对B错
判断题平均增长速度不是根据各个增长速度直接来求得，而是根据平均发展速度计算的。（）A对B错
判断题卫星星历中，卫星瞬时位置往往并不直接给出真近点角，而是由参考历元的平近点角和卫星运行平均角速度计算得出。A对B错
判断题过超高是否超过标准，是以货物列车最低运行速度计算的。A对B错
单选题所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和（）进行计算，并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。A最高速度B实测行车速度C货物列车平均速度D客运列车平均速度
填空题按速度等级的分类方法，超高速列车的最高运行速度为（）。
单选题车辆构造速度是车辆允许的（）速度。A最高行车速度B最低行车速度C平均速度D实际速度