小车是指轨道检查仪、钢轨探伤仪、单轨小车、()等。 A.吊轨小车B.检衡车C.除雪车D.轨检车
某铁路曲线的半径为600米,观测的通过的列车加权平均速度为72千米／小时,旅客列车的最高行车速度为90千米／小时,货物列车的最低行车速度为50千米／小时. (1)计算该曲线应设置多大的外轨高度并检算欠超高和过超高 (2)按现行规程,最大的欠超高允许为90毫米,该曲线允许最高行车速度为多少?
已知某干线半径R=400m,实测资料表明通过该曲线的旅客列车最高速度为70km／h,若所有列车的加权平均速度为45km／h,试计算该曲线应设置的外轨超高和欠超高。
轨检车检测中,车体横向加速度管理值与允许速度有关。() 此题为判断题(对，错)。
《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。() 此题为判断题(对，错)。
铁路基础设施安全监测设备是（）。A、轨检小车B、轨检车C、道尺D、添乘仪
曲线阻力与曲线半径、运行速度有关，而与外轨超高、车重、轴距、轮箍的磨耗。
根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅲ级超限扣分为（）。A、10分B、100分C、300分D、301分
轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。
动检车、轨检车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。
轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。
下列轨道几何形位检测设备中，属于动态检测，且能提供全面的几何形位检测数据，并对轨道状态能作出综合评价的常用设备是（）。A、轨检列车B、轨检车C、轨检小车D、添乘仪E、机车车载仪
《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。
轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。A、“高”B、“右高”C、“左高”D、“低”
根据集团运营设施设备管理界面划分规定，打磨车、焊轨车、铣磨车、桥检车、清洗车、探伤车、轨检车等特种工程车由工务分公司作为管理主体。
小型养路机械中的“三种小车”是指（）。A、平板车B、单轨车C、吊轨车D、轨检小车
轨检车的检查项目不包括车体垂向振动加速度和横向振动加速度。
填空题轨检牟“曲线摘要报告表”中最高允许速度是根据轨检车实测的（）半径和超高，根据公式计算得出的。
单选题铁路基础设施安全监测设备是（）。A轨检小车B轨检车C道尺D添乘仪
判断题根据集团运营设施设备管理界面划分规定，打磨车、焊轨车、铣磨车、桥检车、清洗车、探伤车、轨检车等特种工程车由工务分公司作为管理主体。A对B错
多选题小型养路机械中的“三种小车”是指（）。A平板车B单轨车C吊轨车D轨检小车
判断题轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。A对B错
单选题轨检车超限记录表中，“－”在水平中为（）。A“左高”B“右高”C“高”D“低”
判断题《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。A对B错
填空题轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。
判断题曲线阻力与曲线半径、运行速度有关，而与外轨超高、车重、轴距、轮箍的磨耗。A对B错