检查机车时,在有风压的情况下,禁止拧下或锤击各种风管路塞门、堵和风动配件。
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相关考题:
安装头车BP及MR管路时,最恰当的作业方法()。A、用扳手将BP及MR折角塞门防尘堵拆下,连接管路B、拆下防尘堵,安装管路,并将软管与车体接触处用橡胶板保护C、拆下防尘堵,观察管路端口有无异物,并进行必要的清理,打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复,之后安装管路,并将软管与车体接触处用橡胶板保护D、拆下防尘堵,观察管路端口有无异物,并进行必要的清理,打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复,之后安装管路。
机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。
单选题列车运行中,如减压后列尾主机语音反馈的风压与机车风表显示不一致,必须采取制动和列尾主机“排风”制动的措施,就地停车,判明原因,查找被关的()。A折角塞门B截断塞门C总风塞门D均衡管塞门
单选题安装头车BP及MR管路时,最恰当的作业方法()。A用扳手将BP及MR折角塞门防尘堵拆下,连接管路B拆下防尘堵,安装管路,并将软管与车体接触处用橡胶板保护C拆下防尘堵,观察管路端口有无异物,并进行必要的清理,打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复,之后安装管路,并将软管与车体接触处用橡胶板保护D拆下防尘堵,观察管路端口有无异物,并进行必要的清理,打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复,之后安装管路
多选题客车与机车或与()连接风管时,应先开放机车折角塞门或风管路塞门排水。A机车B列车试验器C单车试验器D制动试验器