膜板塞门97开放会使辅助压缩机泵风时,辅助风缸压力上升()。 A、停一B、缓慢C、加快
用控制风缸供风时,如止回阀108窜风,打开97膜板塞门后,风压下降很快。() 此题为判断题(对，错)。
25K型客车单管改双管供风的方法是()。 A、关闭列车通储风缸的塞门B、关闭副风缸通储风缸的塞门C、打开总风管通储风缸的塞门D、按A、B、C顺序做
25K型客车双管改单管供风的方法是()。 A、关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门B、关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门C、打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门D、A、B、C顺序做
单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时,应该()。 A.首先关闭截断塞门，排尽工作风缸和副风缸风压B.再关闭副风缸通储风缸的塞门C.打开制动管通储风缸的塞门D.开通止回阀
机车在出库前，应保持102控制风缸的压力不低于（）Kpa，并将97、98膜板塞门置关闭状态，为人工下次升弓做好准备。
单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时，应该（）。A、首先关闭截断塞门，排尽工作风缸和副风缸风压B、再关闭副风缸通储风缸的塞门C、打开制动管通储风缸的塞门D、开通止回阀
总风压力低于500kpa时，应开起模板塞门97使用控制风缸压力升弓。
SS4改型电力机车用控制风缸供风时，如止回阀108窜风，打开97模板塞门后，风压下降很快。
韶山7E型电力机车总风向储能风缸供风经路为：总风→塞门140→塞门149→风压继电器KP514→储能制动电空阀YV50→储能风缸。
为减轻辅助压缩机的工作，在其工作前，关闭膜板塞门97，切除控制风缸。
SS4改型机车库停后的由辅助压缩机供风的条件是（）A、总风缸风压低于450kPaB、控制风缸的风压低于450kPaC、总风缸与控制风缸的风压均低于450kPa
库停后，控制风缸的供风通路为控制风缸102→（）→塞门145→（）→主断4QF。
用控制风缸供风时，如止回阀108窜风，打开97膜板塞门后，风压下降很快。
有风压时禁止拧下管堵、塞门、阀、风动器具和拆卸风缸。
问答题用控制风缸供风时，打开97膜板塞门，风压下降很快的原因有哪些？
单选题25K型客车单管改双管供风的方法是（）。A关闭列车通储风缸的塞门B关闭副风缸通储风缸的塞门C打开总风管通储风缸的塞门D按A、B、C顺序做
填空题机车在出库前，应保持102控制风缸的压力不低于（）Kpa，并将97、98膜板塞门置关闭状态，为人工下次升弓做好准备。
判断题SS4改型电力机车用控制风缸供风时，如止回阀108窜风，打开97模板塞门后，风压下降很快。A对B错
判断题为减轻辅助压缩机的工作，在其工作前，关闭膜板塞门97，切除控制风缸。A对B错
单选题SS4改型机车库停后的由辅助压缩机供风的条件是（）A总风缸风压低于450kPaB控制风缸的风压低于450kPaC总风缸与控制风缸的风压均低于450kPa
填空题库停后，控制风缸的供风通路为控制风缸102→（）→塞门145→（）→主断4QF。
判断题总风压力低于500kpa时，应开起模板塞门97使用控制风缸压力升弓。A对B错
单选题25K型客车双管改单管供风的方法是（）。A关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门B关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门C打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门D按A、B、C顺序做
判断题用控制风缸供风时，如止回阀108窜风，打开97膜板塞门后，风压下降很快。A对B错