单选题安装头车BP及MR管路时，最恰当的作业方法（）。A用扳手将BP及MR折角塞门防尘堵拆下，连接管路B拆下防尘堵，安装管路，并将软管与车体接触处用橡胶板保护C拆下防尘堵，观察管路端口有无异物，并进行必要的清理，打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复，之后安装管路，并将软管与车体接触处用橡胶板保护D拆下防尘堵，观察管路端口有无异物，并进行必要的清理，打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复，之后安装管路
单选题
安装头车BP及MR管路时，最恰当的作业方法（）。
A
用扳手将BP及MR折角塞门防尘堵拆下，连接管路
B
拆下防尘堵，安装管路，并将软管与车体接触处用橡胶板保护
C
拆下防尘堵，观察管路端口有无异物，并进行必要的清理，打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复，之后安装管路，并将软管与车体接触处用橡胶板保护
D
拆下防尘堵，观察管路端口有无异物，并进行必要的清理，打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复，之后安装管路
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CRH2、CRH380A系列动车组充风（）A、将动车组头车BCU处外接MR管管堵拆下，接上风管B、将风管另一端接在库内外接风源上，并缓缓打开阀门至全开，听到总风缸处有进风声，表明充风作业正常C、每隔15分钟进入动车组司机室，观察总风压表，确认风压情况，当风压达到600KPa～900KPa时，开展后续作业
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