曲轴与凸轮轴之间的正时传动方式有()A、齿轮传动B、链传动C、齿形带传动

曲轴与凸轮轴之间的正时传动方式有()

  • A、齿轮传动
  • B、链传动
  • C、齿形带传动

相关考题:

曲轴正时齿轮与凸轮轴齿轮的传动比为2:1。()

曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是( )。A.1∶1B.1∶2C.2∶1D.4∶1

6135系列发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是( )。A.正时齿轮传动B.链传动C.齿形带传动D.蜗杆传动

曲轴与凸轮轴之间的传动有() A、链条B、皮带C、齿轮D、转子

曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有()、()、()等三种形式。

曲轴与凸轮轴之间不能使用哪种传动方式()A、齿轮传动B、链条传动C、V型带传动D、同步齿型带传动

曲轴与凸轮轴之间的传动方式有()、()和()三种。

不属于曲轴与凸轮轴之间的传动方式的是()。A、齿轮传动B、光电传动C、链条传动D、齿形皮带传动

气门式配气机构按照曲轴与凸轮轴之间的传动方式,可分为()传动式、链条传动式和齿带传动式。

曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有()、()、齿形带传动等三种形式。

凸轮轴由曲轴驱动旋转,它们之间的传动方式有()、()及()传动等几种

CA6102发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是()。A、正时齿轮传动B、链传动C、齿形带传动

汽车发动机曲轴和凸轮轴上的正时齿轮,车床主轴与丝杠之间的交换齿轮,主要要保证其传动的准确性。

曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是1∶1。

曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是()。A、1∶1B、1∶2C、2∶1D、3:1

发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2:1。

曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、()和齿形带传动。

按照曲轴与凸轮轴的传动方式分类,可分为()、链条式和正时皮带式。A、齿轮式B、齿条式C、绳索式D、铰链式

曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、()、齿形带传动。

单选题CA6102发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是()。A正时齿轮传动B链传动C齿形带传动

填空题曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有()、()、齿形带传动等三种形式。

填空题曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有()、()、()等三种形式。

填空题曲轴与凸轮轴之间的传动方式有()、()、和()三种。

填空题曲轴与凸轮轴之间的传动方式有()、()和同步齿形带传动三种。

填空题凸轮轴和曲轴之间的传动方式有();()及同步带传动等几种。

填空题曲轴与凸轮轴之间的传动方式有()、()、()三种。

单选题不属于曲轴与凸轮轴之间的传动方式的是()。A齿轮传动B光电传动C链条传动D齿形皮带传动