空转时乘务员应()手柄。A、提B、回C、不动D、停机

空转时乘务员应()手柄。

  • A、提
  • B、回
  • C、不动
  • D、停机

相关考题:

起车时,当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时,应迅速将主手柄回“0”位,重新起动列车。() 此题为判断题(对,错)。

空气位操作、小闸手柄置中立位,要缓解机车,只能()。 A、上提手柄B、下压手柄C、拨动电空转换拨杆

列车起动时,应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到()。 A、起车稳B、加速快C、防止空转D、防止滑行

当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时,应迅速调整主手柄位置,重新起动列车。此题为判断题(对,错)。

电力机车遇天气不良或轨面有油污等情况发生小空转时,司机应采取()的办法抑制空转,不得随意降低手柄级位。A、点式撒砂B、线式撒砂C、阶段撒砂

通过道岔群时,不要提手柄,有空转预兆时,提前撒沙或适当回手柄,但避免在道岔上撒砂。

空转时不准撒沙。适当回手柄,待空转停止后在适当撒沙,以防黏着力突然增加,使机械部和走行部受损伤。

为防止空转,通过道岔群时提手柄不要过急过快,遇有空转预兆时立即()。A、撒砂B、提高牵引力C、降低牵引力

列车起动时,司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车稳、加速快、防止空转。

电力机车进级时,应使牵引电流稳定上升。具有功率自动调节控制功能的和谐型机车出现空转时,不得盲目()。A、回手柄B、提手柄C、进级

发生空转时要及时撒砂,同时适当降低主手柄位置。

动轮一旦发生空转,必须()主控手柄的档位,在空转制止后再进行撒沙。

当发生空转时,应适当回手柄待空转停止后再(),否则易使轮轨及机械部损伤。A、适量撒沙B、大量撒沙C、迅速提手柄D、加速

乘务员关闭舱门时应严格履行双复核机制,滑梯预位后再次用力按压舱门手柄,以确保舱门的密封性。()

乘务员在确认滑梯状态时应封住舱门,一手抓住辅助手柄,另一只手尽可能的抓住另一边辅助手柄,判断充气状况。

为防止空转,通过道岔群时提手柄不要过急过快,遇有空转预兆时立即()

单选题当发生空转时,应适当回手柄待空转停止后再(),否则易使轮轨及机械部损伤。A适量撒沙B大量撒沙C迅速提手柄D加速

判断题空转时不准撒沙。适当回手柄,待空转停止后在适当撒沙,以防黏着力突然增加,使机械部和走行部受损伤。A对B错

单选题电力机车进级时,应使牵引电流稳定上升。具有功率自动调节控制功能的和谐型机车出现空转时,不得盲目()。A回手柄B提手柄C进级

判断题发生空转时要及时撒砂,同时适当降低主手柄位置。A对B错

填空题为防止空转,通过道岔群时提手柄不要过急过快,遇有空转预兆时立即()

判断题列车起动时,应检查自阀、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车快、加速快、防止空转。A对B错

单选题电力机车空转时只要不发生超速时不得盲目回手柄,采用()消除空转,防止坡停。A点式撒砂B线式撒砂C阶段撒砂

单选题电力机车遇天气不良或轨面有油污等情况发生小空转时,司机应采取()的办法抑制空转,不得随意降低手柄级位。A点式撒砂B线式撒砂C阶段撒砂

单选题为防止空转,通过道岔群时提手柄不要过急过快,遇有空转预兆时立即()。A撒砂B提高牵引力C降低牵引力

判断题通过道岔群时,不要提手柄,有空转预兆时,提前撒沙或适当回手柄,但避免在道岔上撒砂。A对B错

单选题空转时乘务员应()手柄。A提B回C不动D停机