在溜放中,相对单位运行阻力较大,走行较慢的车辆,称为易行车,反之为难行车。() 此题为判断题(对，错)。
线路平面上有了曲线后，给列车运行造成阻力增大和限制行车速度的影响。此题为判断题(对，错)。
()是列车在空旷地段沿平直轨道运行时所遇到的阻力,是在列车在运行中任何情况下永远都存在的阻力, A、粘着力B、粘降C、基本阻力D、列车阻力
列车运行中产生的一种与列车运行方向相反的阻力，包括基本阻力和附加阻力，其中属于附加阻力的是（）。A、坡道附加阻力B、曲线附加阻力C、车轮在钢轨上滚动产生的滚动阻力D、隧道附加空气阻力
在驼峰调车自动控制系统中，一般采用什么方法测试车辆运行的阻力？
车辆的溜放阻力可分为：特难行车，难行车，中行车，易行车。（）
列车在通过曲线时产生的曲线阻力属于（）A、基本阻力B、附加阻力C、运行阻力D、起动阻力
根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位（）的车辆称为易行车，反之为难行车。A、运行阻力较大走行较快B、运行阻力较小走行较慢C、运行阻力较大走行较慢D、运行阻力较小走行较快
行车一般的起升速度为（），大起重量时为（），小车一般运行速度为（）；大车一般运行速度为（）。
线路平面上有了曲线后，给列车运行造成阻力增大和限制行车速度的影响。
列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。
按照一定的方法组织列车在区间内的运行，一般称为行车闭塞。（考点范围：闭塞的相关知识）
在列车起动时，所受到的阻力称为（）A、启动阻力B、运行阻力C、阻力D、机车阻力
根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位运行阻力较大的车辆称为（）。A、难行车B、易行车C、难溜车D、易溜车
根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位运行阻力较小，走行较快的车辆称为（）。A、难行车B、易行车C、难溜车D、易溜车
列车在曲线上运行比在直线上所受的阻力大，两者阻力之差称为曲线附加阻力。
汽车在公路上行驶，要受到（）、（）、（）、（）等四种行车阻力的作用。
行车中，汽车受到的行驶阻力包括（）。A、滚动阻力B、坡度阻力C、空气阻力D、加速阻力
列车在坡道上运行产生的阻力属于（）。A、基本阻力B、运行阻力C、附加阻力D、黏着力
填空题汽车在公路上行驶，要受到（）阻力、（）阻力、（）力和（）阻力等四种行车阻力的作用。
单选题难行车的运行阻力一般在（）。A2.0n/KnB3.0n/KnC4.0n/KnD5.0n/Kn
单选题根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位运行阻力较小，走行较快的车辆称为（）。A难行车B易行车C难溜车D易溜车
单选题列车在通过曲线时产生的曲线阻力属于（）A基本阻力B附加阻力C运行阻力D起动阻力
判断题线路平面上有了曲线后，给列车运行造成阻力增大和限制行车速度的影响。A对B错
单选题根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位（）的车辆称为易行车，反之为难行车。A运行阻力较大走行较快B运行阻力较小走行较慢C运行阻力较大走行较慢D运行阻力较小走行较快