列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力()。 A、与运行情况有关B、大C、小D、无法确定
()是列车在空旷地段沿平直轨道运行时所遇到的阻力,是在列车在运行中任何情况下永远都存在的阻力, A、粘着力B、粘降C、基本阻力D、列车阻力
列车运行时,始终存在的阻力称为()。 A、运行阻力B、附加阻力C、基本阻力D、阻力
当列车通过曲线时，运行中的列车所受阻力比在直线上所受阻力（）。A、小B、不确定C、大D、一样
列车运行时，只在个别情况下才有的阻力叫（）。A、基本阻力B、附加阻力C、启动阻力D、混合阻力
列车运行时，始终存在的阻力称为（）。A、列车运行阻力B、附加阻力C、基本阻力D、阻力
在相同的工艺条件下二台同型号的离心压缩机并联运行与单台机运行相比（）。A、管网阻力只与流程有关，因此一样大B、单台运行时管网阻力大C、无法确定D、并联运行时管网阻力大
列车运行时的阻力由列车运行的（）组成。A、基本阻力和曲线阻力B、基本阻力和附加阻力C、附加阻力和机械阻力D、坡道阻力和空气阻力
列车在上坡道运行时会受到大于在平道上运行所受阻力，这两种阻力（）就是坡道附加阻力。A、之和B、之差C、之积D、之商
列车在曲线上运行时，产生的曲线附加阻力的原因是什么？曲线半径的大小，对列车运行有什么影？
牵引运行时，牵引力和阻力同时作用在列车上，合力大于零时，列车作（）运行。
列车在平直道上等速运行时，始终存在着的阻力称为基本阻力；列车在某些特定的条件下，如列车起动、通过曲线、坡道或遇大风、雨雪等增加的阻力，称为附加阻力。
曲线半径大小，对列车运行有什么影响？列车在曲线上运行时，产生曲线附加阻力的原因？
列车在曲线上运行比在直线上所受的阻力大，两者阻力之差称为曲线附加阻力。
填空题列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力大，增大的部分称为（）。
填空题牵引运行时，牵引力和阻力同时作用在列车上，合力大于零时，列车作（）运行。
单选题列车在上坡道运行时会受到大于在平道上运行所受阻力，这两种阻力（）就是坡道附加阻力。A之和B之差C之积D之商
问答题曲线半径大小，对列车运行有什么影响？列车在曲线上运行时，产生曲线附加阻力的原因？
单选题列车运行时的阻力由列车运行的（）组成。A基本阻力和曲线阻力B基本阻力和附加阻力C附加阻力和机械阻力D坡道阻力和空气阻力
判断题列车在平直道上等速运行时，始终存在着的阻力称为基本阻力；列车在某些特定的条件下，如列车起动、通过曲线、坡道或遇大风、雨雪等增加的阻力，称为附加阻力。A对B错
问答题列车在曲线上运行时，产生的曲线附加阻力的原因是什么？曲线半径的大小，对列车运行有什么影？
判断题列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。A对B错
判断题列车在曲线上运行比在直线上所受的阻力大，两者阻力之差称为曲线附加阻力。A对B错
多选题引起曲线附加阻力的因素主要是（）。A列车在曲线上运行时轮轨间的纵向滑动B列车在曲线上运行时轮轨间的横向滑动C轮缘与钢轨内侧面的摩擦增加D上、下心盘之间摩擦加剧E轴承有关部分摩擦加剧