DF4B型机车联合调节器可随着司机控制手柄位置的改变来调节(),以改变柴油机转速。 A、供油量B、功调电阻C、升速针阀D、降速针阀

DF4B型机车联合调节器可随着司机控制手柄位置的改变来调节(),以改变柴油机转速。

A、供油量

B、功调电阻

C、升速针阀

D、降速针阀

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机车柴油机功率不稳定(忽大、忽小),属于联合调节器的主要原因有哪些?
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联合调节器的功用是根据柴油机负荷的变化,改变(),以保持柴油机转速的稳定。
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东风4B型机车联合调节器最低、最高转速与相应的名义转速允许差为±()。 A、20r/minB、5r/minC、10r/minD、30r/min
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DF4B型机车联合调节器能通过()机构自动调节机车的输出恒功率。 A、控制B、功率调节C、传动D、辅助
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东风4B型机车联合调节器补偿针阀是控制联合调节器反馈系统的工作(),使转速调节过程更趋于稳定。 A、条件B、基础C、环境D、性能
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一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和功率调节。() 此题为判断题(对，错)。
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SS9型电力机车司机控制器手柄共有“向前”、“取”、“向后”3个位置。() 此题为判断题(对，错)。
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HXD3B型电力机车机车的牵引控制司机控制器手柄为()级,级间能平滑调节。 A.12B.11C.10D.13
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HXD3B型电力机车机车的制动控制司机控制器手柄为()级,级间能平滑调节。 A.11B.10C.12D.13
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