联合调速器的补偿针阀是控制()油路。A、升速油路B、动力活塞油路C、补偿活塞油路D、配速活塞油路

联合调速器的补偿针阀是控制()油路。

  • A、升速油路
  • B、动力活塞油路
  • C、补偿活塞油路
  • D、配速活塞油路

相关考题:

东风4B型机车联合调节器补偿针阀是控制联合调节器反馈系统的工作(),使转速调节过程更趋于稳定。 A、条件B、基础C、环境D、性能

当补偿针阀开度过大时,调速器会出现()现象。 A、游车B、振动C、转速不稳D、压力不稳

联合调速器的补偿针阀是在调速器工作中起()作用。 A、控制油量B、控制补偿活塞上油压C、控制转速D、控制油压

柴油机游车可能是调速器() A、停车电磁阀犯卡B、步进电机故障C、补偿针阀开度太大

302型调速器补偿针阀开度过大,会造成柴油机会升速过快。() 此题为判断题(对,错)。

WoodwardPGA调速器的弹性反馈机构的组成是______。Ⅰ、大反馈活塞Ⅱ、小反馈活塞Ⅲ、补偿针阀Ⅳ、反馈指针Ⅴ、阻尼活塞Ⅵ、阻尼弹簧A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

在液压调速器的稳定性调节过程中,应()。 A、在尽可能小的反馈指针刻度下,保证补偿针阀开度符合说明书要求B、当反馈指针置于最小刻度时,补偿针阀开度必须符合说明书要求C、在尽可能大的反馈指针刻度下,保证补偿针阀开度符合说明书要求D、当反馈指针置于最大刻度时,可将补偿针阀关死

关于液压调速器油道内空气的排除方法,下列说法错误的是()。 A、柴油机起动后怠速运转B、人为使柴油机转速波动约2minC、补偿针阀旋出几圈D、补偿针阀完全关闭

调速器里控制油路的部件是?

C型联合调节器补偿针阀属于()系统A、调速B、补偿C、功调D、配速

当需要更换调速器工作油时,故意开大补偿针阀其目的是()。A、冲洗调速器内油路杂质B、扩大压力油流通量C、检查故障处所D、检查零件质量

带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过大,将会造成()变差。A、灵敏度B、转速波动率C、稳定性D、瞬时调速率

()是液压调速器缓冲补偿系统的重要组成部分。 A、缓冲活塞B、转速设定伺服活塞C、补偿针阀D、缓冲弹簧

为了减少液压调速器的稳定时间,缓冲补偿系统中的节流针阀开度越大越好。

如联合调节器补偿针阀开度过大,会产生什么现象?

关于补偿针阀功用正确的一组是()A、控制补偿活塞上方压力油减少的速度B、控制补偿活塞下方压力油减少的速度C、控制联合调解器反馈系统的工作性能,使转速调解过程更趋于稳定D、控制联合调解器反馈系统的工作性能,使转速调解过程更迅速完成

302型调速器补偿针阀开度过大,会造成柴油机会升速过快。

联合调节器补偿针阀排油时,动力活塞则是正在上移。

单选题MANBW柴油机喷油器对循环冷却油路的控制方式是()。A止回阀开启打开循环油路B止回阀关闭打开循环油路2MPaC主针阀开启打开循环油路D主针阀关闭打开循环油路

单选题柴油机游车可能是调速器()A停车电磁阀犯卡B步进电机故障C补偿针阀开度太大

单选题影响液压调速器稳定性的因素之一是()。A负荷大小B油压大小C补偿针阀开度D柴油机转速

单选题下列有关液压调速器说法正确的是()。A液压调速器的补偿针阀开度过大,会使油量调节过度B液压调速器的补偿针阀开度过小,会使油量调节过度C如果液压调速器反馈指针指向最大位置,则使调油不足,转速波动大DA+C

判断题302型调速器补偿针阀开度过大,会造成柴油机会升速过快。A对B错

多选题()是液压调速器缓冲补偿系统的重要组成部分。A缓冲活塞B转速设定伺服活塞C补偿针阀D缓冲弹簧

单选题液压调速器的补偿针阀开度过大,();针阀开度过小,()。A油量调节过度/油量调节不足B油量调节不足/油量调节过度C油量调节不足/油量调节不足D油量调节过度/油量调节过度

判断题为了减少液压调速器的稳定时间,缓冲补偿系统中的节流针阀开度越大越好。A对B错

单选题UG8表盘式液压调速器的恒速反馈机构主要由下列部分组成()。 Ⅰ.大反馈活塞 Ⅱ.小反馈活塞 Ⅲ.伺服活塞节 Ⅳ.补偿针阀 Ⅴ.反馈指针 Ⅵ.控制滑阀AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤDⅡ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ