齿杆轴颈与泵体衬套的配合间隙为(),泵体衬套外圆与泵体配合过盈量为(),泵体两端衬套内孔的不同轴度在泵体全长范围内不大于0.02 mm,齿杆的直线度不大于(),齿杆与调节止圈的配合间隙不大于0.10 mm,油量控制套筒直槽与柱塞脚凸块拨叉及柱塞调节臂的配合间隙均不大于()。超限时调节或更换

齿杆轴颈与泵体衬套的配合间隙为(),泵体衬套外圆与泵体配合过盈量为(),泵体两端衬套内孔的不同轴度在泵体全长范围内不大于0.02 mm,齿杆的直线度不大于(),齿杆与调节止圈的配合间隙不大于0.10 mm,油量控制套筒直槽与柱塞脚凸块拨叉及柱塞调节臂的配合间隙均不大于()。超限时调节或更换


相关考题:

离心泵轴承座内孔与轴承外圈配合H7/h6是()配合。 A、过盈配合B、过渡C、间隙D、基孔制的过盈配合

在离心泵中,口环与叶轮的配合属于()配合。 A、间隙B、标准C、过渡D、过盈

齿杆轴颈与泵体衬套的配合间隙为(),泵体衬套外圆与泵体配合过盈量为(),泵体两端衬套内孔的不同轴度在泵体全长范围内不大于0.02 mm,齿杆的直线度不大于(),齿杆与调节止圈的配合间隙不大于0.10 mm,油量控制套筒直槽与柱塞脚凸块拨叉及柱塞调节臂的配合间隙均不大于()。超限时调节或更换。 A.0.030 mm~0.100 mmB.0.030 mm~0.075 mmC.0.05 mmD.0.12 mm

连杆衬套与连杆小头的配合应为( )。A.0.02—0.10mm过盈配合B.0.02—0.10㎜间隙配合C.±0.10mm过渡配合

按标准配合分类中规定类别,请辨别连杆小头衬套与连杆小头内孔的配合是()。A、过渡配合B、过盈配合C、间隙配合

连杆衬套与连杆小头的配合应为()。A、0.02—0.10mm过盈配合B、0.02—0.10㎜间隙配合C、±0.10mm过渡配合

活塞销与连杆衬套的配合性质应为()。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、动配合

外啮合齿轮泵中的内泄漏处有()A、齿轮齿顶圆与泵壳内表面配合处B、齿轮端面与泵端盖(前后)配合处C、齿轮啮合处D、齿轮轴配合间隙处E、泵盖轴承处

连杆轴衬套与小头孔为过盈配合,而衬套与活塞销为滑动配合,其配合间隙一般为()毫米。A、0.1~0.20B、0.15~0.30C、0.25~0.45D、0.5~1.0

单螺杆泵主要由()组成。A、主动螺杆B、从动螺杆C、泵体、衬套D、螺杆、衬套

发动机大修时,连杆衬套必须更换,衬套与小端的配合应有0.10~0.20mm的过盈量。

滑套的内孔与夹头体为()。A、动配合B、静配合C、间隙配合D、过盈配合

机泵的联轴器与轴配合应采用()。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、不确定

190系列柴油机连杆小头孔与衬套外径间的配合属于()配合。A、静B、间隙C、过渡D、过盈

深井泵的活塞与衬套的配合间隙分几级?各级的的适用范围如何?

高压泵的导叶衬套与导叶之间是采用()配合。A、间隙B、过渡C、过盈D、皆可

主配压阀阀芯与衬套之间采用()配合。A、基孔制间隙;B、基孔制过盈;C、基轴制过盈;D、基轴制间隙。

三螺杆泵主要由(),泵体,衬套组成。A、主动螺杆B、从动螺杆C、空气室D、A+B

上下舵钮衬套加工要求衬套外圆尺寸符合技术部门提供的数据,符合()要求。A、间隙配合B、过盈配合C、良好贴合D、无偏差

我们所采用的真空泵属于双级偏心泵,其转子与泵腔切点采用的间隙配合,泵轴与轴承采用的过盈配合。

转向节销孔与主销的配合间隙超过0.20毫米时,应换新衬套,衬套外径与承孔具有()毫米的过盈量,衬套的内孔应具有一定的加工余量。A、0.25~0.18B、0.086~0.175C、0.05~0.10D、0~0.05

判断题发动机大修时,连杆衬套必须更换,衬套与小端的配合应有0.10~0.20mm的过盈量。A对B错

填空题齿杆轴颈与泵体衬套的配合间隙为(),泵体衬套外圆与泵体配合过盈量为(),泵体两端衬套内孔的不同轴度在泵体全长范围内不大于0.02 mm,齿杆的直线度不大于(),齿杆与调节止圈的配合间隙不大于0.10 mm,油量控制套筒直槽与柱塞脚凸块拨叉及柱塞调节臂的配合间隙均不大于()。超限时调节或更换

单选题高压泵的导叶衬套与导叶之间是采用()配合。A间隙B过渡C过盈D皆可

单选题上下舵钮衬套加工要求衬套外圆尺寸符合技术部门提供的数据,符合()要求。A间隙配合B过盈配合C良好贴合D无偏差

单选题主配压阀阀芯与衬套之间采用()配合。A基孔制间隙;B基孔制过盈;C基轴制过盈;D基轴制间隙。

单选题单螺杆泵主要由()组成。A主动螺杆B从动螺杆C泵体、衬套D螺杆、衬套