在同一客流区段内各站间有不同客流密度时,区段客流密度的计算应按照其中的()A、最小值B、平均值C、最大值D、不一定

在同一客流区段内各站间有不同客流密度时,区段客流密度的计算应按照其中的()

  • A、最小值
  • B、平均值
  • C、最大值
  • D、不一定

相关考题:

客流根据()及时采取措施,控制列车超员和防止虚糜,指挥管内各站组织旅客均衡运输。A.分界站报告B.预报通知单C.旅客区段密度报告D.列车密度表

()不属于直通客流区段的直通客流组成部分。A.输出客流B.输入客流C.通过客流D.区段客流

在同一客流区段内,各车站间有不同的客流密度时,区段客流密度应按其中最()值计算。

根据旅客乘车行程的远近客流可分为()A、直通客流B、直达客流C、管内客流D、市郊客流E、区段客流

区段客流密度包括同一客流区段内()、()和()的客流。在同一客流区段内,各车站间有不同的客流密度时,区段客流密度应按其中()计算。

管内客流区段由()统一划定,一般()或()直通客流区段。

在绘制管内客流密度图时,应将上行客流绘在站名线的()方,下行客流绘在站名线的()方。

各直通客流区段的直通客流都是由()、()、()三部分组成的。

由一个铁路局各管内客流区段产生,在本铁路管内各客流区段消失的客流图解表示称为()图。A、直通客流B、管内客流C、客流D、市郊客流

()不属于各直通客流区段的直通客流组成部分。A、输入客流B、到达客流C、通过客流D、输出客流

《铁路旅客运输管理规则》规定,为了提高列车运行图的编制质量,必须充分做好编制前的各项准备工作。各铁路局应报总公司的客流资料包括()。A、自局输出主要区段直通客流示意图B、计划开行旅客列车对数及其运行区段示意图C、新图与现图旅客列车对数增减比较表D、现行和计划区段客流密度,运输能力比较表

客流图直观地反映了各区段客流流向和流量变化情况。按客流性质,客流图分为()三种。A、直通B、管内C、市郊

客流区段长度的制定是按照()A、行车里程B、行车量C、行车密度D、客流密度变化情况

()不属于直通客流区段的直通客流组成部分。A、输出客流B、输入客流C、通过客流D、区段客流

在断面客流量不均衡时,运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的措施。

判断题在断面客流量不均衡时,运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的措施。A对B错

填空题区段客流密度包括同一客流区段内()、()和()的客流。在同一客流区段内,各车站间有不同的客流密度时,区段客流密度应按其中()计算。

多选题根据旅客乘车行程的远近客流可分为()A直通客流B直达客流C管内客流D市郊客流E区段客流

单选题()不属于直通客流区段的直通客流组成部分。A输出客流B输入客流C通过客流D区段客流

填空题各直通客流区段的直通客流都是由()、()、()三部分组成的。

单选题()不属于各直通客流区段的直通客流组成部分。A输入客流B到达客流C通过客流D输出客流

单选题由一个铁路局各管内客流区段产生,在本铁路管内各客流区段消失的客流图解表示称为()图。A直通客流B管内客流C客流D市郊客流

填空题在同一客流区段内,各车站间有不同的客流密度时,区段客流密度应按其中最()值计算。

单选题在同一客流区段内各站间有不同客流密度时,区段客流密度的计算应按照其中的()A最小值B平均值C最大值D不一定

单选题客流区段长度的制定是按照()A行车里程B行车量C行车密度D客流密度变化情况

填空题在绘制管内客流密度图时,应将上行客流绘在站名线的()方,下行客流绘在站名线的()方。

填空题管内客流区段由()统一划定,一般()或()直通客流区段。