车站大客流组织预案分为自然站大客流组织预案和( )大客流组织预案。 A.中间站B.终点站C.火车站D.换乘站
线网级客流联控模式是指实施( )客流联控仍无法缓解客流压力时,邻线辅控站采取客流控制措施限制进站乘客人数,缓解主控站客流压力的客流组织行为。 A.三级B.二级C.单线级D.线网级
在同一客流区段内，各车站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中最（）值计算。
区段客流密度包括同一客流区段内（）、（）和（）的客流。在同一客流区段内，各车站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中（）计算。
当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。
由一个铁路局各管内客流区段产生，在本铁路管内各客流区段消失的客流图解表示称为（）图。A、直通客流B、管内客流C、客流D、市郊客流
客车整备所的作业过程与客运站的技术作业过程必须与什么相协调（）A、旅客列车运行图B、客流图C、客流密度图D、客流方向图
在同一客流区段内各站间有不同客流密度时，区段客流密度的计算应按照其中的（）A、最小值B、平均值C、最大值D、不一定
客流分（）三种。A、直通客流、管内客流、市郊客流B、直通客流、管内客流、城际客流C、管内客流、市郊客流、城际客流D、长途客流、短途客流、市郊客流
管内客流图的编制方法与直通客流图不同，一般是先作（）。A、管内客流图B、客流斜线表C、管内斜线表D、市郊客流图
旅客乘车距离在一个铁路局范围以内的是（）。A、直通客流B、管内客流C、市郊客流
票额分配工作是在编制下列哪项图后，根据旅客列车运送能力和编制新运行图所使用的客流图、客流计划资料，按局分别车次、上下行、软硬卧铺、硬座进行的（）A、新列车运行图B、市郊客流图C、管内客流图D、直通客流图
按客流性质，客流图分为（）客流三种。A、流量、流向、流程B、直通、管内、市郊C、输入、输出、通过D、上行、下行、中转
保安人员在大客流时应及时疏散、引导乘客尽快离站。（）
判断题突发大客流救援物资：车站应将一米线、铁马、告示、喇叭放置在指定的位置，便于疏导客流时使用。A对B错
填空题区段客流密度包括同一客流区段内（）、（）和（）的客流。在同一客流区段内，各车站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中（）计算。
单选题按客流性质，客流图分为（）客流三种。A流量、流向、流程B直通、管内、市郊C输入、输出、通过D上行、下行、中转
判断题突发大客流救援物资：车站应将一米线、铁马、担架、防洪板放置在指定的位置，便于疏导客流时使用。A对B错
单选题客流分（）三种。A直通客流、管内客流、市郊客流B直通客流、管内客流、城际客流C管内客流、市郊客流、城际客流D长途客流、短途客流、市郊客流
单选题管内客流图的编制方法与直通客流图不同，一般是先作（）。A管内客流图B客流斜线表C管内斜线表D市郊客流图
单选题由一个铁路局各管内客流区段产生，在本铁路管内各客流区段消失的客流图解表示称为（）图。A直通客流B管内客流C客流D市郊客流
单选题在同一客流区段内各站间有不同客流密度时，区段客流密度的计算应按照其中的（）A最小值B平均值C最大值D不一定
填空题在绘制管内客流密度图时，应将上行客流绘在站名线的（）方，下行客流绘在站名线的（）方。
填空题突发大客流救援物资：车站应将（）、（）、告示、（）放置在指定的位置，便于疏导客流时使用。
单选题客车整备所的作业过程与客运站的技术作业过程必须与什么相协调（）A旅客列车运行图B客流图C客流密度图D客流方向图
填空题当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。