发电机电压调节器(晶体管式)是通过调节发电机的_____________调节发电机电压的,当发电机电压高于规定的电压时,其大功率三极管_____________。

发电机电压调节器(晶体管式)是通过调节发电机的_____________调节发电机电压的,当发电机电压高于规定的电压时,其大功率三极管_____________。


相关考题:

汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和()。A.双触点式调节器B.单触点式调节器C.电子调节器D.晶体管式调节器

交流发电机配用的电压调节器有触点振动式和晶体管式两种。

晶体管调节器上的大功率管断路后,发电机输出电压将升高。

晶体管调节器上的大功率管被击穿后,发电机输出电压将下降。

晶体管调节器是以()为敏感元件,利用发电机()的变化控制晶体管的()与(),来()或()发电机的(),实现()调节发电机的输出电压。

交流发电机的电压调节器可分为()。A、电阻式电压调节器B、触点式电压调节器C、晶体管式调节器D、电容式电压调节器E、集成电路调节器

交流发电机用电压调节器式通过调整()来保证发电机输出电压的。A、发电机转速B、发电机励磁电流C、发电机输出电流D、蓄电池励磁电流

晶体管式电压调节器是利用晶体管的()特性,来控制发电机的()电流,使发电机的输出电压保持恒定。

JFT121型晶体管调节器用于外搭铁式交流发电机。

晶体管电压调节器是将晶体管作为一只开关串联在发电机的磁场电路中。

晶体管电压调节器是利用晶体管的放大作用来控制发电机的励磁电流,从而使发电机电压保持恒定。

汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和()。   A、双触点式调节器B、单触点式调节器C、电子调节器D、晶体管式调节器

汽车发电机配用的调节器,除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外,现在汽车发动机的电压调节主要采用()等。A、双级式电压调节器B、具有灭弧系统单级电压调节器C、晶体管式调节器D、集成电路调节器E、计算机控制硅整发电机励磁电路

汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有()和电子调节器。A、普通晶体管式调节器B、集成电路调节器C、电磁振动式调节器D、双触点式调节器

发电机调节器是调节发电机电压的。

在汽车电器万能实验台上实验晶体管电压调节器时,发电机在半载状态下晶体管电压调节器的电流应符合原厂规定,否则应予更换。

晶体管调节器是利用晶体管的放大作用来控制发电机的励磁电流,从而使发电机电压保持恒定。()

发电机调节器调节原理都是通过调节()达到控制发电机电压的目的A、磁场电压B、输出电流C、输出电压D、磁场电流

当汽车发电机转速升高时,()自动调节发电机的电压。A、电流调节器B、电阻调节器C、电压调节器D、电容调节器

判断题电磁振动式电压调节器是通过控制激磁电流的方式来保持发电机输出电压的稳定,而晶体管式电压调节器则是通过晶体管的开关特性来保持发电机输出电压的稳定。A对B错

单选题交流发电机用电压调节器式通过调整()来保证发电机输出电压的。A发电机转速B发电机励磁电流C发电机输出电流D蓄电池励磁电流

判断题电压调节器通过控制发电机激磁电流的大小来调节发电机的输出电压。()A对B错

填空题晶体管调节器是以()为敏感元件,利用发电机()的变化控制晶体管的()与(),来()或()发电机的(),实现()调节发电机的输出电压。

判断题晶体管电压调节器是利用晶体管的放大作用来控制发电机的励磁电流,从而使发电机电压保持恒定。A对B错

填空题晶体管式电压调节器是利用晶体管的()特性,来控制发电机的()电流,使发电机的输出电压保持恒定。

填空题发电机电压调节器(晶体管式)是通过调节发电机的_____________调节发电机电压的,当发电机电压高于规定的电压时,其大功率三极管_____________。

填空题发电机电压调节器(晶体管式)是通过调节发电机的_________调节发电机电压的,当发电机电压低于规定的电压时,其大功率三极管_________。