司机控制器在结构上属于鼓形控制器,它由换向鼓和调速鼓组成。

司机控制器在结构上属于鼓形控制器,它由换向鼓和调速鼓组成。


相关考题:

机车的启动和调速由司机控制器控制。SS7E型电力机车的司机控制器有换向手柄和(),为防止误操作设有机械联锁装置。

目前,鼓形控制器已逐渐被淘汰。() 此题为判断题(对,错)。

电动机容量大,凸轮控制器容量不够的场合,通常采用()控制器。 A、主令B、鼓形C、交流D、直流

要求天车工作机构有较好的调速和点动性能的场合,通常采用()控制器控制电动机运转。 A、凸轮B、主令C、鼓形D、交流

TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。() 此题为判断题(对,错)。

要求天车工作机构有较好的调速和点动性能场合,通常采用()控制器控制电动机运转。A.凸轮B.主合C.鼓形D.交流

要求天车工作机构有较好的调速和点动性能场合,通常采用()控制器控制电动机运转。A、凸轮B、主合C、鼓形D、交流

在起重机中使用较多的控制器有鼓型控制器、()控制器、()控制器和联动控制器台等。

TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。

说明司机控制器和换向手柄和调速手轮之间有哪些联锁要求?

司机控制器的调速手柄在“()”位时,换向手轮可在“制动”区域转动。

DF4型内燃机车无级调速装置由()组成。A、司机控制器B、无级调速控制器C、变速机构D、传动机构

()控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。

无级调速装置由司机控制器、()和传动装置组成。

()控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用。

无级调速装置由司机控制器,驱动装置和()装置三大部分组成。

机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和()手柄,为防止误操作设有机械联锁装置。

机车的调速控制是通过司机控制器的()来完成的。A、换向手柄B、调速手柄C、电位器D、调速手柄和换向手柄

SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于()控制器

单选题机车的调速控制是通过司机控制器的()来完成的。A换向手柄B调速手柄C电位器D调速手柄和换向手柄

填空题()控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。

填空题机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和()手柄,为防止误操作设有机械联锁装置。

问答题说明司机控制器和换向手柄和调速手轮之间有哪些联锁要求?

填空题无级调速装置由司机控制器、()和传动装置组成。

判断题司机控制器在结构上属于鼓形控制器,它由换向鼓和调速鼓组成。A对B错

填空题()控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用。

填空题SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于()控制器