机车的启动和调速由司机控制器控制。SS7E型电力机车的司机控制器有换向手柄和(),为防止误操作设有机械联锁装置。
辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器,使机车在()运行。
HXD2B电力机车定速模式的解除条件:()。 A.移动主司机控制器进级B.移动主司机控制器置“0”位C.按压DDU主显示屏上解除定速菜单对应按键D.单阀移动
S4改型电力机车司机控制器的手柄有“后”、“0”、“制”、“前”等4个位置。
SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A、能B、不能C、延时lSD、延时2s
SS8型电力机车低位加流高压试验：司机主控制器或司机辅助控制器调速手轮分别置（），牵引电流表指示约240-360A。
TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。
简述SS4型电力机车上S640F型司机控制器机械联锁质量标准。
电力机车在段内走行及挂车时，应使用主司机控制器操纵。
辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器，调车作业时机车在（）运行。
SS4改型电力机车司机控制器的手柄有“后”、“0”、“制”、“前”等4个位置。
（）控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。
司机控制器在结构上属于鼓形控制器，它由换向鼓和调速鼓组成。
SS7E电力机车的辅助司机控制器是供司机（）时使用的主令控制器，使机车在低速区运行。
主司机控制器和调车控制器从结构来看都属于（）控制器。
HXD3型电力机车下列不属于试验状态画面内容的是（）。A、制动机试验B、辅助电源试验C、启动试验D、主司机控制器的试验
SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于紧急位，导线804失电。
SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于（）控制器
HXD2B电力机车定速模式的解除条件：（）。A、移动主司机控制器进级B、移动主司机控制器置“0”位C、按压DDU主显示屏上解除定速菜单对应按键D、单阀移动
填空题主司机控制器和调车控制器从结构来看都属于（）控制器。
填空题SS7E电力机车的辅助司机控制器是供司机（）时使用的主令控制器，使机车在低速区运行。
判断题SS4改型电力机车司机控制器的手柄有“后”、“0”、“制”、“前”等4个位置。A对B错
填空题（）控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。
填空题辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器，调车作业时机车在（）运行。
判断题S4改型电力机车司机控制器的手柄有“后”、“0”、“制”、“前”等4个位置。A对B错
判断题司机控制器在结构上属于鼓形控制器，它由换向鼓和调速鼓组成。A对B错