已知车轮的侧滑量大于零，则车轮通过侧滑检验台时，滑动板会向（）移动。A、向外移动B、向内移动C、不能确定

已知车轮的侧滑量大于零，则车轮通过侧滑检验台时，滑动板会向（）移动。

  • A、向外移动
  • B、向内移动
  • C、不能确定

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已知车轮的侧滑量大于零,则车轮通过侧滑检验台时,滑动板会向()移动。 A.向外移动B.向内移动C.不能确定
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车辆驶过侧滑台时，滑板向内滑动显示应为( )。A.内B.+C.-D.车轮向内
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侧滑检验台是汽车在滑动板上驶过时,用测量滑动板左右( )的方法来测量车轮滑移量的大小和方向，并判断是否合格的一种检测设备。A.移动量B.移动率C.阻力D.驱动力
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仅有正前束角的车轮向后通过侧滑台时，侧滑板会向内移动此题为判断题(对，错)。
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下列有关侧滑检测叙述正确的是：()A.比较而言，侧滑板的长度越长(前进方向)测试精度越高。B.侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况。C.单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量。D.可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板。
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用侧滑仪检验车轮的侧滑量其值不得超过5m/km。A对B错
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滑动板向外滑动，侧滑量记为（），表示车轮向（）滑动；A、正值B、负值C、内侧D、外侧
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滑动板向外滑动，侧滑量记为负值，表示车轮向内侧滑动（即IN）；滑动板向内侧滑动，侧滑量记为正值，表示车轮向外侧滑动（即OUT）
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为了能更加准确地测量车轮的横向滑移量，使测量结果更接近于车轮实际侧滑的过程，依据GB7258-2004标准的要求，现在使用的侧滑检验台一般都带有（）。A、放松板结构B、位移传感器C、横向滑移量传感器D、位移板
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理论上当侧滑量为零时，车轮外倾和车轮前束产生的侧向力大小相等方向相反。
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用侧滑仪检验车轮的侧滑量其值不得超过5m/km。
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仅有正外倾角的车轮后退通过侧滑台时，侧滑板会向内移动。
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检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。
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使用车轮侧滑检验台对车辆的侧滑量进行检测前，应做好哪些准备工作？
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有关侧滑检测，下列叙述不正确的是：（）。A、比较而言，侧滑板的长度越长测试精度越高B、侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况C、单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量D、可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板
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有关侧滑检测，下列叙述正确的是：（）。A、比较而言，侧滑板的长度越长测试精度越高B、侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况C、单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量D、可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板
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已知车轮的侧滑量大于0，车轮通过侧滑台时，滑动板会（）。A、向外移动B、向内移动C、不能确定D、不会移动
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车辆驶过侧滑台时，滑板向内滑动显示应为（）A、内B、+C、-D、车轮向内
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汽车转向轮横向侧滑量检验方法是检验时应将车辆对正侧滑试验台，使转向盘处于正中位置，并以一定速度（）通过台板时测取横向侧滑量。A、加速B、减速C、匀速D、变速
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汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为（）。A、汽车滑转B、制动跑偏C、制动侧滑D、行驶侧滑
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若前进时的侧滑量A大于一定的正数，后退时的侧滑量B大于另一正数，则侧滑主要是由（）引起的。A、车轮前束B、车轮内倾C、车轮前张D、车轮外倾
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判断题用侧滑仪检验车轮的侧滑量其值不得超过5m/km。A对B错
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判断题检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。A对B错
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判断题仅有正前束角的车轮向前通过侧滑台时，侧滑板会向内移动A对B错
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单选题检测车轮侧滑量时，汽车应以（）km/h的速度垂直通过滑动板。A3～5B小于5C4
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单选题已知车轮的侧滑量大于0，车轮通过侧滑台时，滑动板会（）。A向外移动B向内移动C不能确定D不会移动
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问答题使用车轮侧滑检验台对车辆的侧滑量进行检测前，应做好哪些准备工作？
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