客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的困难区段为()。A、14.0‰B、15.0‰C、16.0‰D、17.0‰

客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的困难区段为()。

  • A、14.0‰
  • B、15.0‰
  • C、16.0‰
  • D、17.0‰

相关考题:

电力牵引区段在Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度,一般情况下为()(‰)。 A.2.5B.4C.6D.12

I级铁路,电力牵引,一般情况下其区间线路最大限制坡度为()。 A、6‰B、9‰C、12‰D、15‰

客货共线Ⅰ、Ⅱ级铁路速度V≤80区间线路一般情况下,最小曲线半径为()m。

Ⅰ级铁路困难地段,内燃机车牵引时,最大限制坡度为12‰。() 此题为判断题(对,错)。

《技规》规定,铁路最大限制坡度为:Ⅰ级铁路一般地段(),困难地段();Ⅱ级铁路();Ⅲ级铁路()。

Ⅰ、Ⅱ级铁路,最大限制坡度,其区间线路在任何情况下均不得大于12‰。

客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的困难区段为()。A、14.0‰B、16.0‰C、18.0‰D、20.0‰

客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的一般区段为()。A、5.0‰B、6.0‰C、7.0‰D、8.0‰

铁路区间线路最大限制坡度(‰),Ⅱ级铁路困难情况电力机车牵引的最大坡度为()A、6B、15C、7D、20

关于限制坡度描述正确的是()A、一个区段上,机车所能牵引的货物列车重量最大值的坡度B、限制坡度不影响整条铁路线路的运输能力C、限制坡度越小,运输能力越大D、限制坡度越小,线路工程造价越大E、一个区段,决定一台某一类型机车所能牵引货物列车重量(最大值)的坡度

客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的一般区段为()。A、5.0‰B、6.0‰C、7.0‰D、8.0‰

Ⅰ级铁路,山区,内燃牵引,困难地段的限制坡度为()。

内燃机车运行的区间线路困难地段是最大限制坡度为()‰。A、20B、25C、30

客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为()。A、2000mB、2500mC、3000m

客货共线Ⅰ级铁路区间最大限制坡度是如何规定的?

Ⅰ级铁路困难地段,内燃机车牵引时,最大限制坡度为12‰。

单选题客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的困难区段为()。A12.0‰B13.0‰C14.0‰D15.0‰

多选题关于限制坡度描述正确的是()A一个区段上,机车所能牵引的货物列车重量最大值的坡度B限制坡度不影响整条铁路线路的运输能力C限制坡度越小,运输能力越大D限制坡度越小,线路工程造价越大E一个区段,决定一台某一类型机车所能牵引货物列车重量(最大值)的坡度

单选题客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为()。A2000mB2500mC3000m

问答题客货共线Ⅰ级铁路区间最大限制坡度是如何规定的?

判断题Ⅰ级铁路困难地段,内燃机车牵引时,最大限制坡度为12‰。A对B错

单选题客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的一般区段为()。A5.0‰B6.0‰C7.0‰D8.0‰

单选题客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的困难区段为()。A14.0‰B15.0‰C16.0‰D17.0‰

单选题铁路区间线路最大限制坡度(‰),Ⅱ级铁路困难情况电力机车牵引的最大坡度为()A6B15C7D20

单选题内燃机车运行的区间线路困难地段是最大限制坡度为()‰。A20B25C30

填空题Ⅰ级铁路,山区,内燃牵引,困难地段的限制坡度为()。

单选题客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的一般区段为()。A5.0‰B6.0‰C7.0‰D8.0‰