主风管压力低于5.5bar且从HMI显示屏上确认空压机无故障,列车将施加紧急制动,报告OCC,视能否(),若能,打总风压力低旁路(=27-S03)后运行至下一站退出服务,否则请求救援。A、继续运营B、保持升弓C、继续打风D、缓解紧制

主风管压力低于5.5bar且从HMI显示屏上确认空压机无故障,列车将施加紧急制动,报告OCC,视能否(),若能,打总风压力低旁路(=27-S03)后运行至下一站退出服务,否则请求救援。

  • A、继续运营
  • B、保持升弓
  • C、继续打风
  • D、缓解紧制

相关考题:

车辆在主风管压力低于()时紧急制动将不能缓解。

当列车提示主风管压力不足,运行至终点站复位空压机相应空开不成功时,则退出服务。

纯电车空压机电机在气压大于5.5bar时不工作。

辅助空压机的压力开关动作范围为()。A、5.5bar~10barB、0bar~5.5barC、5.5bar~7barD、7bar~10bar

主空压机机在MR压力低于780KPA时启动,达到880KPA后停止

0108车司机报列车压力低于5.5bar,司机确认空压机可以继续打风司机打总风压力低旁路后()。A、列车持续运行B、下一站退出服务C、终点站退出服务D、等待救援

当主风管空气压力低于4.0bar,列车立即实施紧急制动。

当提示列车主风管压力不足时,司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。

当列车主风管压力不足,主风管压力小于5bar,且空压机不打风,司机应报行调申请救援。

HMI显示网压0V且确认两个弓都未升起,需检查()A、主风缸压力B、紧急停车按钮C、本弓隔离旋钮D、气路截断塞门U01

当列车主风管压力不足时,司机应当观察压力表,若大于7bar且空压机能打气,则报OCC,继续运营到前方终点站检查微动开关。

若气压表显示主风管压力小于5.5bar,列车将施加紧急制动,报告检调,视能否继续打风,若能,打总风压力低旁路(=27-S110)后运行至终点站退出服务,否则请求救援。

司机台开锁后受电弓无法升起,应检查主风缸压力是否大于5.5bar。

双日检,升弓后检查空压机的工作状态,HMI空气压缩机界面显示两台空气压缩机运行无故障,且气压表总风压力持续上升,风压达到700±20kPa时,空气压缩机界面显示两台空气压缩机断开无故障。

当列车主风管压力不足时,司机应当观察压力表,若大于7bar且空压机能打气,则报OCC,运行至下一站检查微动开关。

CRH5型动车组辅助空压机的压力开关动作范围为()。A、5.5bar~10barB、0bar~5.5barC、5.5bar~7barD、7bar~10bar

判断题当列车主风管压力不足,主风管压力小于5bar,且空压机不打风,司机应报行调申请救援。A对B错

判断题当提示列车主风管压力不足时,司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。A对B错

判断题当列车提示主风管压力不足,运行至终点站复位空压机相应空开不成功时,则退出服务。A对B错

单选题紧急制动无法缓解检查主风缸压力是否大于(),如果主风缸压力低于()且空压机不工作则申请救援;若空压机工作正常,待主风缸压力大于7bar后继续运营至终点站退出服务。()A7.0bar;5.5barB7.5bar;5.5barC7.0bar;5.0barD7.5bar;5.0bar

单选题当主风管压力低于()bar紧急制动。A5B6C7

多选题HMI显示网压0V且确认两个弓都未升起,需检查()A主风缸压力B紧急停车按钮C本弓隔离旋钮D气路截断塞门U01

单选题旅客列车运行中制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动,当确认机车作用良好,且空压机长时间工作不止,机车乘务员应立即通知()对车辆进行检查。A运转车长B列车长C车辆乘务员D乘警

判断题双日检,升弓后检查空压机的工作状态,HMI空气压缩机界面显示两台空气压缩机运行无故障,且气压表总风压力持续上升,风压达到700±20kPa时,空气压缩机界面显示两台空气压缩机断开无故障。A对B错

判断题若气压表显示主风管压力小于5.5bar,列车将施加紧急制动,报告检调,视能否继续打风,若能,打总风压力低旁路(=27-S110)后运行至终点站退出服务,否则请求救援。A对B错

单选题主风管压力低于5.5bar且从HMI显示屏上确认空压机无故障,列车将施加紧急制动,报告OCC,视能否(),若能,打总风压力低旁路(=27-S03)后运行至下一站退出服务,否则请求救援。A继续运营B保持升弓C继续打风D缓解紧制

单选题0108车司机报列车压力低于5.5bar,司机确认空压机可以继续打风司机打总风压力低旁路后()。A列车持续运行B下一站退出服务C终点站退出服务D等待救援