车辆在主风管压力低于()时紧急制动将不能缓解。

车辆在主风管压力低于()时紧急制动将不能缓解。


相关考题:

下列哪些情况能缓解紧急制动() A.压力低于7BAR,主控司机室低压旁路在隔离位B.车辆失去零速信号C.列车开门状态

当CRH1A型动车组主风管风压在低于()kPa时,紧急制动会自动施加。A.1000B.800C.600D.400

地铁车辆按“故障-安全原则”设计了紧急制动环路,通常当环路失电时,列车将(). A.缓解紧急制动B.产生紧急制动C.本车产生紧急制动D.本车缓解紧急制动

下列哪些情况能缓解紧急制动()A、压力低于7BAR,主控司机室低压旁路在隔离位B、车辆失去零速信号C、列车开门状态

当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时,可以使用()的LMRGBS缓解紧急制动。

当CRH1A型动车组主风管风压在低于()kPa时,紧急制动会自动施加。A、1000B、800C、600D、400

紧急制动不能缓解检查主风缸压力是否大于7.0bar。

当主风管空气压力低于4.0bar,列车立即实施紧急制动。

当主风缸压力小于()bar时,电客车的紧急制动不能够缓解。A、4.8B、5.5C、7.0D、7.5

主风管压力低于5.5bar且从HMI显示屏上确认空压机无故障,列车将施加紧急制动,报告OCC,视能否(),若能,打总风压力低旁路(=27-S03)后运行至下一站退出服务,否则请求救援。A、继续运营B、保持升弓C、继续打风D、缓解紧制

列车在主风缸压力低于()bar时产生紧急制动。A、5;B、6;C、7;D、8;

当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时,可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。

单选题当主风缸压力小于()bar时,电客车的紧急制动不能够缓解。A4.8B5.5C7.0D7.5

单选题列车在主风缸压力低于()bar时产生紧急制动A5.5B6C7D8

填空题车辆在主风管压力低于()时紧急制动将不能缓解。

单选题下列哪些情况能缓解紧急制动()A压力低于7BAR,主控司机室低压旁路在隔离位B车辆失去零速信号C列车开门状态

判断题NJ07型列车当主风管压力低于7bar时,列车将施加紧急制动,司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。A对B错

填空题当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时,可以使用两端A车的()缓解紧急制动。

单选题当CRH1A型动车组主风管风压在低于()kPa时,紧急制动会自动施加。A1000B800C600D400

单选题当主风管压力低于()bar紧急制动。A5B6C7

填空题当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时,可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。

填空题当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时,可以使用()的LMRGBS缓解紧急制动。

单选题当列车产生紧急制动时,检查气压表上的主风管压力。当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动,并且无法缓解。可以把车辆两端()开关打到接通位后复位紧急制动。AATPFSBVCBSCHVACPSDLMRGBS

判断题当主风管空气压力低于4.0bar,列车立即实施紧急制动。A对B错

填空题城铁车辆运行时当不能利用司机控制器进行紧急制动时,可以按()按钮实施紧急制动;当列车缓解不良时,可以按()按钮缓解。

单选题主风管压力低于5.5bar且从HMI显示屏上确认空压机无故障,列车将施加紧急制动,报告OCC,视能否(),若能,打总风压力低旁路(=27-S03)后运行至下一站退出服务,否则请求救援。A继续运营B保持升弓C继续打风D缓解紧制

判断题紧急制动不能缓解检查主风缸压力是否大于7.0bar。A对B错