试分析目前部分轿车ABS系统采用了对两前轮采用“独立控制”,对两后轮采用“低选控制”的三通道方式的好处

试分析目前部分轿车ABS系统采用了对两前轮采用“独立控制”,对两后轮采用“低选控制”的三通道方式的好处


相关考题:

ABS防抱死制动系统中的“选低”原则是( ),A.四车轮中只要有一个车轮出现抱死情况,就对所有车轮进行控制B.两前轮有一个车轮出现抱死情况,就对两前车轮进行控制C.两后轮有一个车轮出现抱死情况,就对两后车轮进行控制D.两后车轮有一个车轮出现抱死情况,就对所以车轮进行控制

ASR通常采用两前轮独立控制,两后轮按高选同时控制。()

目前独立式前轮悬吊系统的转向轴采用大王销(King Pin).

为什么小轿车普遍采用三通道ABS,即对前两轮采用“独立控制”,对后两轮采用“低选控制(SL)”?

目前国产轿车上大部分都采用了()的整体动力转向器。A、人力式传动B、伺服传动机构C、转阀式D、电子控制

为尽可能多地获得地面制动力同时保持车辆的稳定性,现代轿车多采用()控制方法。A、4S4M,四轮独立控制B、4S4M,前轮独立控制,后轮高选同时控制C、4S3M,前轮独立控制,后轮低选同时控制D、2S2M,前轮独立控制,后轮对角前轮控制

三通道制动防抱死系统都是对两个前轮进行独立控制,对两个后轮按高选原则进行一同控制。

制动效能最好的ABS控制方式是() 。A、 四传感器四通道,四轮独立控制B、 四传感器四通道,前轮独立,后轮选择控制C、 四传感器三通道,前轮独立,后轮选择控制D、 三传感器三通道,前轮独立,后轮低选控制

三通道式ABS系统,在ABS起作用时两后轮的控制按()原则进行。 A、低选B、高选C、独立控制

东风本田的思域车的ABS系统采用()控制方式。A、四传感器四通道/四轮独立B、四传感器三通道/前轮独立—后轮低选择C、三传感器三通道/前轮独立—后轮低选择

东风本田的思域车的ABS采用()控制方式。A、四传感器四通道/四轮独立B、四传感器三通道/前轮独立-后轮低选择C、三传感器三通道/前轮独立-后轮低选择

目前,轿车的前轮大多采用盘式制动器。

博世(BOSCH) ABS2S制动防滑控制系统是四传感器、三通道、前轮独立一后轮低选择控制四轮制动防抱死系统。

从控制车轮和路面的滑移率来看,ASR和ABS系统是采用了相同的技术,但两者所控制的车轮滑移方向是相反的。

关于ABS(防抱死系统)下列说法正确的是()。A、ABS由控制装置、调节器、车速传感器及制动泵组成B、ABS多采用三通路方式,即前轮左、右独立控制,后轮综合控制C、车速传感受器检测车轮转速,并随时向控制装置发出信号D、ABS是单向作用过程,液压增减反作用力不会传给制动踏板E、ABS报警灯亮,ABS不执行功能,常用制动器工作

单选题三通道式ABS系统,在ABS起作用时两后轮的控制按()原则进行。A低选B高选C独立控制

判断题ABS控制系统采用了加速度传感器后,使汽车制动时滑移率的计算更加精确。A对B错

单选题为尽可能多地获得地面制动力同时保持车辆的稳定性,现代轿车多采用()控制方法。A4S4M,四轮独立控制B4S4M,前轮独立控制,后轮高选同时控制C4S3M,前轮独立控制,后轮低选同时控制D2S2M,前轮独立控制,后轮对角前轮控制

单选题制动效能最好的ABS控制方式是() 。A 四传感器四通道,四轮独立控制B 四传感器四通道,前轮独立,后轮选择控制C 四传感器三通道,前轮独立,后轮选择控制D 三传感器三通道,前轮独立,后轮低选控制

问答题试分析目前部分轿车ABS系统采用了对两前轮采用“独立控制”,对两后轮采用“低选控制”的三通道方式的好处

判断题iLOCK系统反应故障-安全系统的控制和防护部分是完成独立的两部分硬件,而且这两部分的硬件功能相同,软件也相同。A对B错

判断题LS400ABS系统在各通道采用两个三位三通电磁阀控制。A对B错

单选题东风本田的思域车的ABS采用()控制方式。A四传感器四通道/四轮独立B四传感器三通道/前轮独立-后轮低选择C三传感器三通道/前轮独立-后轮低选择

单选题东风本田的思域车的ABS系统采用()控制方式。A四传感器四通道/四轮独立B四传感器三通道/前轮独立—后轮低选择C三传感器三通道/前轮独立—后轮低选择

判断题双踪示波器在示波管内采用了两个完全独立的电子枪和偏转系统。A对B错

问答题为什么小轿车普遍采用三通道ABS,即对前两轮采用“独立控制”,对后两轮采用“低选控制(SL)”?

判断题三通道制动防抱死系统都是对两个前轮进行独立控制,对两个后轮按高选原则进行一同控制。A对B错