为尽可能多地获得地面制动力同时保持车辆的稳定性，现代轿车多采用（）控制方法。A、4S4M，四轮独立控制B、4S4M，前轮独立控制，后轮高选同时控制C、4S3M，前轮独立控制，后轮低选同时控制D、2S2M，前轮独立控制，后轮对角前轮控制

为尽可能多地获得地面制动力同时保持车辆的稳定性，现代轿车多采用（）控制方法。

  • A、4S4M，四轮独立控制
  • B、4S4M，前轮独立控制，后轮高选同时控制
  • C、4S3M，前轮独立控制，后轮低选同时控制
  • D、2S2M，前轮独立控制，后轮对角前轮控制

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