单选题三通道式ABS系统,在ABS起作用时两后轮的控制按()原则进行。A低选B高选C独立控制

单选题
三通道式ABS系统,在ABS起作用时两后轮的控制按()原则进行。
A

低选

B

高选

C

独立控制


参考解析

解析: 暂无解析

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装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用,防止车轮抱死。

对于三通道ABS,两后轮进行一同控制的后轮驱动汽车,可以在变速器或主减速器中只设置一个转速传感器来检测两后轮的平均转速。

ABS制动防抱死系统,车速较低时ABS不起作用,说明它有故障。

ABS按控制通道数目分类:()、()、()和()。

试分析目前部分轿车ABS系统采用了对两前轮采用“独立控制”,对两后轮采用“低选控制”的三通道方式的好处

三通道制动防抱死系统都是对两个前轮进行独立控制,对两个后轮按高选原则进行一同控制。

制动效能最好的ABS控制方式是() 。A、 四传感器四通道,四轮独立控制B、 四传感器四通道,前轮独立,后轮选择控制C、 四传感器三通道,前轮独立,后轮选择控制D、 三传感器三通道,前轮独立,后轮低选控制

三通道式ABS系统,在ABS起作用时两后轮的控制按()原则进行。 A、低选B、高选C、独立控制

东风本田的思域车的ABS系统采用()控制方式。A、四传感器四通道/四轮独立B、四传感器三通道/前轮独立—后轮低选择C、三传感器三通道/前轮独立—后轮低选择

在进行四轮ABS系统的测试时,在施加制动但ABS功能尚未起作用时,四轮轮速应基本一致,而一旦ABS功能起作用,四轮轮速将出现一致现象。

单通道ABS一般对两后轮按高选原则一同控制,其主要作用是提高汽车制动时的方向稳定性

东风本田的思域车的ABS采用()控制方式。A、四传感器四通道/四轮独立B、四传感器三通道/前轮独立-后轮低选择C、三传感器三通道/前轮独立-后轮低选择

按传感器数量和控制通道数目不同,ABS系统可分为()、四传感器三通道式、四传感器二通道式、三传感器三通道式、一传感器一通道式等五类。

博世(BOSCH) ABS2S制动防滑控制系统是四传感器、三通道、前轮独立一后轮低选择控制四轮制动防抱死系统。

以下说法()是正确的。A、ABS的核心是ECUB、车轮只有在紧急制动的情况下ABS才起作用C、车轮只有在松滑路面行驶制动时ABS才起作用D、ABS在车速超过7km/h时,才起作用E、ABS在常规制动时,制动力被ABS调节

汽车ABS应急保护功能表现在()。A、车速高於5~8Km/h才能急制动B、要急制动ABS才起作用C、保持制动时方向稳定D、在ABS控制系统故障时恢复常规制动

关于ABS(防抱死系统)下列说法正确的是()。A、ABS由控制装置、调节器、车速传感器及制动泵组成B、ABS多采用三通路方式,即前轮左、右独立控制,后轮综合控制C、车速传感受器检测车轮转速,并随时向控制装置发出信号D、ABS是单向作用过程,液压增减反作用力不会传给制动踏板E、ABS报警灯亮,ABS不执行功能,常用制动器工作

对ABS制动系统,希望实现前后轮在急制动时()。A、都不抱死B、前后先于后轮抱死C、后轮先于前轮抱死D、后轮先于前轮起作用

对“ABS”,描叙正确的是():A、“ABS”具有自诊断功能,并确保系统出现故障时,常规系统仍能正常工作;B、“ABS”系统在任何车速情况下都起作用;C、容积式“ABS”系统的制动压力调压方式是-升压-保持-降压反复循环D、“ABS”可对四个制动轮实施制动控制;

在按照汽车ABS的系统控制方案划分,汽车ABS有()。A、轴控式ABS、轮控式ABS和混合式ABSB、以车轮角减速度为控制的参数的ABS和以车轮滑移率为控制参数的ABSC、单通道式ABS和双通道式ABSD、四通道式ABS和三通道式ABS

单选题制动效能最好的ABS控制方式是() 。A 四传感器四通道,四轮独立控制B 四传感器四通道,前轮独立,后轮选择控制C 四传感器三通道,前轮独立,后轮选择控制D 三传感器三通道,前轮独立,后轮低选控制

问答题试分析目前部分轿车ABS系统采用了对两前轮采用“独立控制”,对两后轮采用“低选控制”的三通道方式的好处

判断题LS400ABS系统在各通道采用两个三位三通电磁阀控制。A对B错

单选题东风本田的思域车的ABS系统采用()控制方式。A四传感器四通道/四轮独立B四传感器三通道/前轮独立—后轮低选择C三传感器三通道/前轮独立—后轮低选择

判断题单通道ABS一般对两后轮按高选原则一同控制,其主要作用是提高汽车制动时的方向稳定性A对B错

判断题ABS制动防抱死系统,车速较低时ABS不起作用,说明它有故障。A对B错

判断题对于三通道ABS,两后轮进行一同控制的后轮驱动汽车,可以在变速器或主减速器中只设置一个转速传感器来检测两后轮的平均转速。A对B错