三通道式ABS系统，在ABS起作用时两后轮的控制按（）原则进行。 A、低选B、高选C、独立控制
三通道式ABS系统，在ABS起作用时两后轮的控制按（）原则进行。
- A、低选
- B、高选
- C、独立控制
相关考题：
同一轴左右两侧车轮制动力若不相等，以总制动力大控制为目标称为高选原则，以防止一例“抱死”为控制目标称“低选原则”ABS前后轴应选为( )。A.前高选后低选B.前低选后高选C.商铀均高选D.两轴均低造
ABS防抱死制动系统中的“选低”原则是（ ），A.四车轮中只要有一个车轮出现抱死情况，就对所有车轮进行控制B.两前轮有一个车轮出现抱死情况，就对两前车轮进行控制C.两后轮有一个车轮出现抱死情况，就对两后车轮进行控制D.两后车轮有一个车轮出现抱死情况，就对所以车轮进行控制
制动效能最好的ABS控制方式是（） 。A、 四传感器四通道，四轮独立控制B、 四传感器四通道，前轮独立，后轮选择控制C、 四传感器三通道，前轮独立，后轮选择控制D、 三传感器三通道，前轮独立，后轮低选控制
在按照汽车ABS的系统控制方案划分，汽车ABS有（）。A、轴控式ABS、轮控式ABS和混合式ABSB、以车轮角减速度为控制的参数的ABS和以车轮滑移率为控制参数的ABSC、单通道式ABS和双通道式ABSD、四通道式ABS和三通道式ABS
单选题制动效能最好的ABS控制方式是（）。A 四传感器四通道，四轮独立控制B 四传感器四通道，前轮独立，后轮选择控制C 四传感器三通道，前轮独立，后轮选择控制D 三传感器三通道，前轮独立，后轮低选控制
判断题三通道制动防抱死系统都是对两个前轮进行独立控制，对两个后轮按高选原则进行一同控制。A对B错