起动机投入工作时，是先接通主电路，后使齿轮啮合。此题为判断题(对，错)。
起动机工作时，应先接通主电路，然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。 ( )此题为判断题(对，错)。
起动机工作时，应先接通主电路，再使小齿轮与飞轮齿环啮合。（）
起动机启动时，在主电路接柱接通前，驱动小齿轮（）A、只转动但不移动B、只移动但不转动C、既移动又转动
起动机开关接通时刻应在（）。A、驱动齿轮被推出之前B、驱动齿轮被推出时C、驱动齿轮被推出之后（在车上应在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后）
发动机起动时，（）先啮合，然后再接通起动机主电路。
当起动机的电磁开关工作时（）。A、先接通主电路，后使小齿轮与飞轮啮合B、先使电枢缓慢转动、小齿轮柔和与飞轮啮合，然后接通主电路起动C、接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行D、小齿轮不转动，快速与飞轮啮合，然后接通主电路起动
发动机起动时，驱动齿轮先啮合，然后再接通起动机主电路.
发电机投人工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。
起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。A、主电路早些B、辅助开关早些或同时C、二者必须同时接通
起动机起动后，啮合齿轮与飞轮自动（）。A、保持啮合B、脱开C、接通D、传递动力
起动机在汽车的起动过程中是（）A、先接通起动电源，然后让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合；B、先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合，然后接通起动电源；C、在接通起动电源的同时，让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合；D、以上都不对。
起动机主电路接柱接通后，啮合位置靠吸拉线圈磁力维持。
当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时，被动铁芯被（），一方面活动铁芯拉动（），使齿轮（），另一方面它推动（），使起动机主电路（），起动机投入工作。
起动机工作时，应先让单向离合器小齿轮与（）啮合，再接通起动机主电路，以避免（）现象产生。
起动机工作时，应先接通主电路，然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。
移动电枢啮合式起动机（），起动机正常转动。A、同时接通两绕组再断开辅助绕组B、同时接通主激磁绕组和辅助激磁绕组C、首先接通辅助绕组，再接通主激磁绕组D、首先接通主绕组，再接通辅助绕组
填空题当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时，被动铁芯被（），一方面活动铁芯拉动（），使齿轮（），另一方面它推动（），使起动机主电路（），起动机投入工作。
单选题起动机起动后，啮合齿轮与飞轮自动（）。A保持啮合B脱开C接通D传递动力
单选题起动机的电磁开关工作时，是（）A先接通主电路，然后使驱动齿轮与飞轮啮合B先使驱动齿轮与飞轮啮合，然后接通主电路C接通主电路和驱动齿轮与飞轮啮合同时进行D没有先后的要求
判断题发电机投人工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。A对B错
单选题起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。A主电路早些B辅助开关早些或同时C二者必须同时接通
判断题起动机起动时，应先将驱动齿轮啮入飞轮齿圈，然后再将起动机接通主电路。A对B错
填空题起动机工作时，应先让单向离合器小齿轮与（）啮合，再接通起动机主电路，以避免（）现象产生。
单选题起动机开关接通时刻应在（）。A驱动齿轮被推出之前B驱动齿轮被推出时C驱动齿轮被推出之后（在车上应在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后）
判断题起动机工作时，应先接通主电路，然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。A对B错
判断题起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。A对B错