起动机投入工作时，是先接通主电路，后使齿轮啮合。此题为判断题(对，错)。
起动机工作时，应先接通主电路，然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。 ( )此题为判断题(对，错)。
起动机工作时，应先接通主电路，再使小齿轮与飞轮齿环啮合。（）
发电机正常并网，在同期屏上操纵时，应先投（）再投（）开关后投（）开关。成功并网后应先退（）后退（）再退（）。
单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
在蜗杆与蜗轮啮合传动时，在主剖面内，相当于（）的啮合。A、齿轮和齿轮B、齿轮和齿条C、圆锥齿轮D、斜齿轮
发动机起动时，（）先啮合，然后再接通起动机主电路。
当起动机的电磁开关工作时（）。A、先接通主电路，后使小齿轮与飞轮啮合B、先使电枢缓慢转动、小齿轮柔和与飞轮啮合，然后接通主电路起动C、接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行D、小齿轮不转动，快速与飞轮啮合，然后接通主电路起动
发动机起动时，驱动齿轮先啮合，然后再接通起动机主电路.
起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。A、主电路早些B、辅助开关早些或同时C、二者必须同时接通
起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。
起动机工作时，应先让单向离合器小齿轮与（）啮合，再接通起动机主电路，以避免（）现象产生。
起动机工作时，应先接通主电路，然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。
单级主减速器时调整时应先调整（）。A、主、从动齿轮啮合间隙B、主、从动齿轮啮合印痕C、主、从动齿轮轴轴承预紧度D、无顺序要求
滚齿机工作时噪声，振声过大产生原因及排除方法为：主传动部分的齿轮，轴承精度过底，应清洗轴承，配研或更换齿轮，调好齿轮（特别是交换齿轮）的啮合间隙。
单选题起动机的电磁开关工作时，是（）A先接通主电路，然后使驱动齿轮与飞轮啮合B先使驱动齿轮与飞轮啮合，然后接通主电路C接通主电路和驱动齿轮与飞轮啮合同时进行D没有先后的要求
判断题发电机投人工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。A对B错
单选题起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。A主电路早些B辅助开关早些或同时C二者必须同时接通
判断题起动机起动时，应先将驱动齿轮啮入飞轮齿圈，然后再将起动机接通主电路。A对B错
填空题起动机工作时，应先让单向离合器小齿轮与（）啮合，再接通起动机主电路，以避免（）现象产生。
单选题单级主减速器时调整时应先调整（）。A主、从动齿轮啮合间隙B主、从动齿轮啮合印痕C主、从动齿轮轴轴承预紧度D无顺序要求
判断题起动机工作时，应先接通主电路，然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。A对B错
判断题起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。A对B错
判断题单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。A对B错