起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。A、主电路早些B、辅助开关早些或同时C、二者必须同时接通

起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。

  • A、主电路早些
  • B、辅助开关早些或同时
  • C、二者必须同时接通

相关考题：

起动机工作时，应先接通主电路，再使小齿轮与飞轮齿环啮合。（）
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电磁开关控制电路接通后，吸引线圈和保持线圈产生同向的电磁吸力将起动机主电路接通，电流是从（）出发。A、蓄电池B、电流表C、点火开关D、起动继电器SW端子
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电磁开关控制电路接通后，吸引线圈和保持线圈产生（），将起动机主电路接通。A、电动势B、同向的电磁吸力C、反向的电磁吸力D、以上说法都不正确
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发动机起动时，（）先啮合，然后再接通起动机主电路。
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当起动机的电磁开关工作时（）。A、先接通主电路，后使小齿轮与飞轮啮合B、先使电枢缓慢转动、小齿轮柔和与飞轮啮合，然后接通主电路起动C、接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行D、小齿轮不转动，快速与飞轮啮合，然后接通主电路起动
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起动机工作时电磁开关将主电路接通后，维持活动铁心在吸合位置的是（）。A、吸引线圈B、保持线圈C、吸引与保持线圈同时起作用D、离心力
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起动机工作时电磁开关将主电路接通后，维持活动铁心在吸合位置的电磁线圈是（）。A、吸引线圈B、保持线圈C、AB两线圈
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起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。A、主电路早B、辅助开关早些或同时C、二者必须同时接通
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电磁开关的作用是接通与切断起动机的（）电路和接入与隔除点火线圈的（）。
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发动机起动过程中，电磁开关中的吸引线圈的电流大小和方向都是变化的，在起动机的主电路未接通之前，吸引线圈的电流与保持线圈的电流方向是_________，而主电路接通时，吸引线圈的电流_________，松开点火开关时，其电流方向与保持线圈的电流方向_________。
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起动机副开关接通时刻应比主开关接通时刻（）。副开关的作用是在（）时短接（）的附加电阻，增大点火能量。
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起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。
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起起机工作时，要求短路附加电阻与主电路接通时刻的关系是（）。A、短路附加电阻早些或同时B、主电路接通早些C、二者必须同时
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起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。
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起动机工作时，应先让单向离合器小齿轮与（）啮合，再接通起动机主电路，以避免（）现象产生。
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起动机工作时，应先接通主电路，然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。
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移动电枢啮合式起动机（），起动机正常转动。A、同时接通两绕组再断开辅助绕组B、同时接通主激磁绕组和辅助激磁绕组C、首先接通辅助绕组，再接通主激磁绕组D、首先接通主绕组，再接通辅助绕组
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判断题起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。A对B错
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单选题起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。A主电路早些B辅助开关早些或同时C二者必须同时接通
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单选题起动机热变电阻短路开关被接通的电动机，应在电动机开关接触盘与触点开始接通的同时或（）A稍早些B更早些C稍晚些D更晚些
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判断题起动机热变电阻短路开关被接通的电动机，应在电动机开关接触盘与触点开始接通的同时或稍早些。A对B错
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单选题起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。A主电路早B辅助开关早些或同时C二者必须同时接通
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填空题发动机起动过程中，电磁开关中的吸引线圈的电流大小和方向都是变化的，在起动机的主电路未接通之前，吸引线圈的电流与保持线圈的电流方向是_________，而主电路接通时，吸引线圈的电流_________，松开点火开关时，其电流方向与保持线圈的电流方向_________。
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填空题起动机副开关接通时刻应比主开关接通时刻（）。副开关的作用是在（）时短接（）的附加电阻，增大点火能量。
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单选题起动机的电磁开关工作时，是（）A先接通主电路，然后使驱动齿轮与飞轮啮合B先使驱动齿轮与飞轮啮合，然后接通主电路C接通主电路和驱动齿轮与飞轮啮合同时进行D没有先后的要求
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填空题起动机工作时，应先让单向离合器小齿轮与（）啮合，再接通起动机主电路，以避免（）现象产生。
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单选题起起机工作时，要求短路附加电阻与主电路接通时刻的关系是（）。A短路附加电阻早些或同时B主电路接通早些C二者必须同时
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