起动机开关接通时刻应在()。A、驱动齿轮被推出之前B、驱动齿轮被推出时C、驱动齿轮被推出之后(在车上应在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后)

起动机开关接通时刻应在()。

  • A、驱动齿轮被推出之前
  • B、驱动齿轮被推出时
  • C、驱动齿轮被推出之后(在车上应在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后)

相关考题:

接通点火开关和起动开关起动机启动正常而发动机不启动,可能的原因是:()A.蓄电池有故障B.化油器可能不来油C.发电机有故障D.起动机有故障

启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机发出的“嗒、嗒”的响声,则可能是( )故障。A.点火开关B.电磁开关的线圈存在断路C.起动机离合器D.起动继电器

隔离开关的常闭接点应在隔离开关()进程75%以后接通。

起动机接通点火开关后,蓄电池向起动机的()供电。A、电枢绕组B、磁场绕组C、吸拉线圈D、起动继电器E、保持线圈

电磁开关控制电路接通后,吸引线圈和保持线圈产生同向的电磁吸力将起动机主电路接通,电流是从()出发。A、蓄电池B、电流表C、点火开关D、起动继电器SW端子

起动机电磁开关内有()和()两个线圈,推杆上装有铜质(),刚接通电磁开关电路时,推杆是由()推动运动的。

当接通启动开关后,发动机不能转动,起动机能运转,并且能听到齿轮啮合的声音,说明起动机的单向离合器打滑。

起动机工作时,辅助开关与起动机主电路的接通时刻应()。A、主电路早些B、辅助开关早些或同时C、二者必须同时接通

电磁开关的作用是接通与切断起动机的()电路和接入与隔除点火线圈的()。

起动机副开关接通时刻应比主开关接通时刻()。副开关的作用是在()时短接()的附加电阻,增大点火能量。

起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。

只有当P/N开关关闭时,起动机线路才能接通。

当点火开关处于起动位置,空挡起动开关只有在()或()档时,起动机的控制线路才能接通,发动机才能起动。

接通点火开关和起动开关起动机启动正常而发动机不启动,可能的原因是:()A、蓄电池有故障B、化油器可能不来油C、发电机有故障D、起动机有故障

每次接通起动机应不超过()秒钟,两次起动之间的间隔应在()秒钟以上。

启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机不转,应检查起动机电磁开关保持线圈是否(),若有应予以更换。A、击穿B、锈蚀C、断路D、搭铁

空挡起动开关的作用是:只有当此开关()时,起动机线路才能接通,从而起到起动保护的作用。

单选题起动机热变电阻短路开关被接通的电动机,应在电动机开关接触盘与触点开始接通的同时或()A稍早些B更早些C稍晚些D更晚些

判断题起动机热变电阻短路开关被接通的电动机,应在电动机开关接触盘与触点开始接通的同时或稍早些。A对B错

填空题电磁开关的作用是接通与切断起动机的()电路和接入与隔除点火线圈的()。

判断题起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。A对B错

填空题当发动机正常工作时,如果接通起动机开关,则将使起动机()和()撞击而损坏。

填空题当点火开关处于起动位置,空挡起动开关只有在()或()档时,起动机的控制线路才能接通,发动机才能起动。

填空题起动机副开关接通时刻应比主开关接通时刻()。副开关的作用是在()时短接()的附加电阻,增大点火能量。

单选题起动机工作时,辅助开关与起动机主电路的接通时刻应()。A主电路早些B辅助开关早些或同时C二者必须同时接通

单选题起动机开关接通时刻应在()。A驱动齿轮被推出之前B驱动齿轮被推出时C驱动齿轮被推出之后(在车上应在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后)

判断题只有当P/N开关关闭时,起动机线路才能接通。A对B错