同时承受燃气压力与剪切力最大的活塞环是()。 A、第一道气环B、第二道气环C、第三道气环D、第四道气环
为了提高活塞环的使用寿命，减少磨损，一般对（）的工作表面进行镀铬。A、油环B、第一道气环C、最下一道气环
活塞环的使用期限，主要取决于第一道气环的磨损程度。
安装活塞环时，要装上第一道气环、第二道气环和油环，三道活塞环的端口互错（）A、120°B、90°C、60°
安装活塞环时，将（）。A、相邻两道环切口错开180ºB、活塞环的切口避开活塞受力面C、活塞环切口避开活塞销孔D、用环箍导入气缸E、油环装在气环之上
T型环主要用于活塞的（）A、第一道气环B、第二道气环C、第一道油环D、第二道油环
活塞环槽部位的积碳，主要存在于（）。A、第一道环B、第二道换C、油环位置
安装活塞环装配顺序是依次装（）A、油环、第二道气环、第一道气环B、油环、第一道气环、第二道气环C、第一道气环、第二道气环、油环
16V280柴油机活塞环共有（）油环安装在活塞体上。A、1道B、2道C、3道D、4道
16V280柴油机活塞环共有（）气环安装在活塞头上。A、1道B、2道C、3道D、4道
（）的作用是布油和刮下多余的润滑油。A、油环B、气环C、第一道气环
活塞环分为气环和油环，气环的作用是密封汽缸，并将活塞所吸收的热量传入汽缸壁进入冷却系统。油环的作用是将飞溅在缸壁上过多的润滑油刮下，它是活塞散热的主要路径，特别是第一道环，传递全部热量的40%~50%。
活塞环安装时应该是（）。A、气环油环随便装B、气环油环错开装C、气环在上，油环在下D、油环在上，气环在下
活塞三环一般是。（）A、两道气环一道油环B、三道气环C、三道油环D、一道气环两道油环
为了减轻磨损，通常对（）进行镀铬。A、第一道环B、所有气环C、油环D、气环和油环
不承受压力的活塞环是（）。A、第一道B、第二道C、油环
活塞环按其主要功用的不同，分为气环和油环两种，装在活塞头部上端的是油环，下端的1～2道是气环。
东风7c型机车柴油机活塞环分别有三道气环，两道油环。
球墨铸铁活塞与合金活塞的活塞环一样，都有四道气环，两道油环
汽车发动机检修，活塞环的使用期限由（）决定。A、油环B、第一道环C、第二道环D、气环
活塞环（）的工作条件最差，油环的工作条件最好。A、第一道气环B、第二道气环C、第二道气环开口处D、第二道气环端面
气缸轴向最大磨损发生在磨擦条件最差的（）对应的上止点处。A、第二道气环B、第一道气环C、第一道油环D、第二道油环
单选题不承受压力的活塞环是（）。A第一道B第二道C油环
填空题活塞环开口的分布呈（），布置原则是（）。第一道环开口不得在（），并远离燃烧室中心；其他环（包括油环）依次间隔（）；二道油环下刮片应间隔（）；三道油环的刮片应间隔（）。
单选题活塞三环一般是。（）A两道气环一道油环B三道气环C三道油环D一道气环两道油环
单选题活塞环共有（）道气环，一道油环。A三B四C二D一
单选题T型环主要用于活塞的（）A第一道气环B第二道气环C第一道油环D第二道油环