单选题主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为()、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。A单速式主减速器B圆柱式主减速器C单级式主减速器D双级式主减速器

单选题
主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为()、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。
A

单速式主减速器

B

圆柱式主减速器

C

单级式主减速器

D

双级式主减速器


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

根据传动类型,减速器可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和()。A、展开式减速器B、分流式减速器C、同轴式减速器D、齿轮-蜗杆减速器

圆锥式主减速器的调整项目有()A、滚子轴承预紧度调整B、啮合间隙调整C、主、从动齿轮的位置调整

牵引车轮边减速器普遍采用的是()式减速器。A、渐开线齿轮B、圆锥齿轮C、内啮合齿轮D、行星齿轮

主减速器按照减速齿轮副的级数可分为()主减速器和()主减速器。

主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为()、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。A、单速式主减速器B、圆柱式主减速器C、单级式主减速器D、双级式主减速器

主减速器圆锥主、从动齿轮啮合不良,将会引起后桥异响。

主减速器装配调整包括()等项目A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

“zsc”型减速器是()A、开启式减速器B、卧式减速器C、立式减速器D、主卷减速器

轮边减速器普遍采用的是()式减速器。A、渐开线齿轮B、圆锥齿轮C、内啮合齿轮D、行星齿轮

关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的?()A、主减速器可起到降速增矩作用B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损,一般更换磨损最严重的那个齿轮即可。

减速器内有杂音的原因是()A、十字轴轴颈磨损B、球形填片磨损过大C、主被动圆锥齿轮空隙过大D、主被动圆锥齿轮过度磨损

主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为()和双级式主减速器。A、圆柱式主减速器B、单级式主减速器C、圆锥式主减速器D、准双曲面式主减速器

主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和()。A、圆柱式主减速器B、双速式主减速器C、圆锥式主减速器D、准双曲面式主减速器

准双曲面齿轮传动主减速器有何特点?

主减速器按齿轮副结构形式分为()、()和()。

主减速器按齿轮副结构形式分,可以分为()A、圆锥齿轮式B、伞形齿轮式C、准双曲线齿轮式D、圆柱齿轮式

轮胎式装载机的主传动器是二级螺旋锥齿轮减速器。

减速器的种类按照齿轮形状可分为()圆锥齿轮减速器和圆柱-圆锥齿轮减速器A、圆柱齿轮减速器B、齿轮减速器C、蜗杆减速器D、行星减速器

判断题主减速器圆锥主、从动齿轮啮合不良,将会引起后桥异响。A对B错

多选题主减速器按齿轮副结构形式分,可以分为()A圆锥齿轮式B伞形齿轮式C准双曲线齿轮式D圆柱齿轮式

多选题减速器内有杂音的原因是()A十字轴轴颈磨损B球形填片磨损过大C主被动圆锥齿轮空隙过大D主被动圆锥齿轮过度磨损

问答题准双曲面齿轮传动主减速器有何特点?

多选题主减速器装配调整包括()等项目A主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)B主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

单选题主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和()。A圆柱式主减速器B双速式主减速器C圆锥式主减速器D准双曲面式主减速器

单选题主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为()和双级式主减速器。A圆柱式主减速器B单级式主减速器C圆锥式主减速器D准双曲面式主减速器

填空题主减速器按齿轮副结构形式分为()、()和()。