ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中,与列车相关的控制有:()、()。

ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中,与列车相关的控制有:()、()。


相关考题:

在CTC级别下,ATS对车载实施的控制有哪些?

列车广播可以通过(),实现控制中心调度员对运行列车中乘客的语音广播。A、PIS系统B、无线通信系统C、ATS系统D、通信传输系统

关于ATS,不正确的描述是().A、ATS由控制中心、车载和车站ATS设备组成B、利用控制中心ATS设备可自动排列进路C、ATS故障时,可由调度员人工介入设置进路,对列车运行进行调整D、ATS系统只能进行中央控制,不能实现车站现地控制。

行车指挥自动化子系统(ATS)包括控制中心ATS设备、()和车载ATS设备三部分。

ATS子系统主要实现对列车运行的监督和控制。

与动车组采用继电器接口时,车载设备应通过列车接口单元采集从列车输入的开关量信息,并通过控制继电器的输出实现与列车之间接口,紧急制动与最大常用制动均应采用失电触发的控制逻辑。

ATS控制中用于站台轨相关的控制发送给(),而用于列车相关的控制发送给()。

下列选项中关于一、二号线ATS/LCW控制转换描述正确的是()。A、ATS/LCW控制转换按钮可以完成控制权限转换B、绿色“ATS控制”指示灯点亮表示此时系统由ATS控制C、红色“LCW控制”指示灯点亮表示此时系统由LCW控制D、黄色“ATS控制”指示灯点亮表示此时系统由车载信号控制

ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中,与站台轨不相关的控制有()。A、选择站台停车点B、车门选择策略C、实施跳停/停车D、PIS显示

ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中,与列车相关的控制有()。A、车体号B、TDB信息C、列车调整D、车次号调整

在CTC级,ATS对车载实施的控制中,与站台轨不相关的控制有:()A、列车紧急停车B、车门选择策略C、实施跳停/停车D、折返策略

列车跟踪是(),用以负责计算WCU_ATP控制区域内列车包络线的占用状态。A、轨旁功能B、车载功能C、联锁功能

信号具备点式ATP()功能时,使用ATS系统控制列车运行,凭地面信号显示及车载信号显示以SM-I/AM-I模式驾驶列车。

ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中,与站台轨相关的控制有:()、()、实施跳停/停车、折返策略。

单选题在CTC级,ATS对车载实施的控制中,与站台轨不相关的控制有:()A列车紧急停车B车门选择策略C实施跳停/停车D折返策略

填空题ATS控制中用于站台轨相关的控制发送给(),而用于列车相关的控制发送给()。

填空题行车指挥自动化子系统(ATS)包括控制中心ATS设备、()和车载ATS设备三部分。

判断题与动车组采用继电器接口时,车载设备应通过列车接口单元采集从列车输入的开关量信息,并通过控制继电器的输出实现与列车之间接口,紧急制动与最大常用制动均应采用失电触发的控制逻辑。A对B错

单选题ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中,与列车相关的控制有()。A车体号BTDB信息C列车调整D车次号调整

填空题ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中,与列车相关的控制有:()、()。

填空题ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中,与站台轨相关的控制有:()、()、实施跳停/停车、折返策略。

填空题ATO具有一个()(填写“单向”或“双向”)通信系统,通过车载ATO天线和地面ATO环线允许列车直接与车站内的ATS连接,可以实现最佳的运营控制,完成下列ATO功能:()、()、()、()。

单选题关于ATS,不正确的描述是().AATS由控制中心、车载和车站ATS设备组成B利用控制中心ATS设备可自动排列进路CATS故障时,可由调度员人工介入设置进路,对列车运行进行调整DATS系统只能进行中央控制,不能实现车站现地控制。

单选题列车跟踪是(),用以负责计算WCU_ATP控制区域内列车包络线的占用状态。A轨旁功能B车载功能C联锁功能

单选题ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中,与站台轨不相关的控制有()。A选择站台停车点B车门选择策略C实施跳停/停车DPIS显示

问答题在CTC级别下,ATS对车载实施的控制有哪些?

单选题下列选项中关于一、二号线ATS/LCW控制转换描述正确的是()。AATS/LCW控制转换按钮可以完成控制权限转换B绿色“ATS控制”指示灯点亮表示此时系统由ATS控制C红色“LCW控制”指示灯点亮表示此时系统由LCW控制D黄色“ATS控制”指示灯点亮表示此时系统由车载信号控制