接发旅客列车时,与()没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。 A.列车进路B.进路C.接发列车进路D.接车进路
未准备好进路接发列车是指违反《技规》禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定而办理（）。
区间每区段轨道电路设置FQJ用于改变轨道电路的发码方向，FQJ吸起表示（），落下表示（）
接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，向能进入接发列车进路的方向禁止手推调车
列车进路没有开放时，TCC向股道发送（）码或检测码（低频值为27.9Hz），道岔区段发送检测码。
自动信号建立后，列车接近该信号机时，设备根据速度码排列相应的进路。
正确的发码方向必须是（）。A、顺着列车发码B、迎着列车发码C、受电端发码D、送电端发码
站内每个区段设置一个方向切换继电器（FQJ），控制轨道电路发码方向，TCC对股道或进站信号机接近区段的FQJ进行双采，对其他站内区段的FQJ进行单采。
TCC分别驱动HJ、UJ、和LUJ来控制区间信号机的点灯。
计算机联锁向TCC传输（）信息？A、接发列车进路信息B、发车请求信息C、区间方向控制命令D、站内轨道电路信息
根据我国运营工作的实践，新建单线横列式区段站的到发线采用（）进路。双线横列式区段站的到发线，一般设计为（）进路，分别按（）方向接发列车
站内FQJ的双采区段，如果TCC监测到FQJ驱动采集不一致，则发送发HU码进行防护。
TCC应根据（）等信息，实现站内和区间轨道电路的载频、低频信息编码功能，并控制轨道电路的发码方向。A、列车进路B、轨道区段状态C、列车速度D、应答器位置
TCC根据（）和（）状态等信息，实现站内和区间轨道电路的载频、低频信息编码功能，并按控制轨道电路的发码方向。
填空题根据我国运营工作的实践，新建单线横列式区段站的到发线采用（）进路。双线横列式区段站的到发线，一般设计为（）进路，分别按（）方向接发列车
填空题TCC根据列车进路，分别驱动相应的FQJ，控制（）发码方向和（）方向一致。
多选题TCC应根据（）等信息，实现站内和区间轨道电路的载频、低频信息编码功能，并控制轨道电路的发码方向。A列车进路B轨道区段状态C列车速度D应答器位置
判断题自动信号建立后，列车接近该信号机时，设备根据速度码排列相应的进路。A对B错
单选题正确的发码方向必须是（）。A顺着列车发码B迎着列车发码C受电端发码D送电端发码
填空题列车进路没有开放时，TCC向股道发送（）码或检测码（低频值为27.9Hz），道岔区段发送检测码。
判断题站内每个区段设置一个方向切换继电器（FQJ），控制轨道电路发码方向，TCC对股道或进站信号机接近区段的FQJ进行双采，对其他站内区段的FQJ进行单采。A对B错
判断题站内FQJ的双采区段，如果TCC监测到FQJ驱动采集不一致，则发送发HU码进行防护。A对B错
判断题TCC分别驱动HJ、UJ、和LUJ来控制区间信号机的点灯。A对B错
单选题发码顺序核对过程中，下列情况属于正常的是（）。A列车进入下一个区段时切断区段发码通道B列车进入股道时切断接车进路所有区段发码通道C列车进入区段时切断下一个发码通道D列车进入股道时不发码
多选题计算机联锁向TCC传输（）信息？A接发列车进路信息B发车请求信息C区间方向控制命令D站内轨道电路信息
填空题区间每区段轨道电路设置FQJ用于改变轨道电路的发码方向，FQJ吸起表示（），落下表示（）
填空题TCC根据（）和（）状态等信息，实现站内和区间轨道电路的载频、低频信息编码功能，并按控制轨道电路的发码方向。