当司机回手柄柴油机转速从1000转降到430转可在（）秒内完成。A、15秒B、16秒C、17秒D、18秒

当司机回手柄柴油机转速从1000转降到430转可在（）秒内完成。

  • A、15秒
  • B、16秒
  • C、17秒
  • D、18秒

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在油-气分进的起动方案中，把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，解除油门零位联锁的时刻为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到低于发火转速C.主机转速下降到零D.车令与转向一致，且主机转速达到发火转速
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在主机遥控系统中，当主机在全速正车运行时，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到发火转速C.主机转速下降到零D.主机转速达到倒车发火转速
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在油-气并进的起动方案中，把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，解除油门零位联锁的时刻为______。A.转速下降到换向转速B.转速下降到低于发火转速C.转速下降到零D.转速高于发火转速
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在油—气并进的起动方案中，把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，解除油门零位连锁的时刻为（）A、转速下降的换向转速B、转速下降到低于发火转速C、转速下降到零D、转速高于发火转速
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内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回（）位。A、1B、0C、保
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机车运行中，回主手柄降速时，柴油机转速反而上升有飞车预兆时应立即回主手柄并断开燃油泵开关4K。
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当司机控制器手柄位置固定后，柴油机转速起伏不定，供油拉杆来回移动，此种现象称为（）。A、游车B、失控C、冲击D、振动
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当司机控制器手柄位置固定后，柴油机转速起伏不定，供油拉杆来回移动，此种现象称为（）。
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内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，司机应如何处理？
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C型联合调节器转速给定系统的功用是通过改变（），即通过司机控制器主手柄，以给定柴油机的转速。
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柴油机转速试验时，柴油机转速从1000r／min降到430r／min的时间为（）。A、20-22sB、18-20sC、15—18s
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6240ZJ柴油机提控制手柄，转速不增的原因是什么？（从机械方面分析）
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问答题机车运行中，回主手柄降速时，柴油机转速反而上升（飞车预兆）的原因有哪些？
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填空题C型联合调节器转速给定系统的功用是通过改变（），即通过司机控制器主手柄，以给定柴油机的转速。
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单选题内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回（）位。A1B0C保
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单选题在主机遥控系统中，主机在全速正车运行，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为（）。A主机转速下降到换向转速B主机正车转速下降到发火转速C主机转速下降到零D主机转速达到倒车发火转速
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单选题当司机控制器手柄位置固定后，柴油机转速起伏不定，供油拉杆来回移动，此种现象称为（）。A游车B失控C冲击D振动
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填空题机车回库时，司机要做到将司机控制器手柄置于“0”位，换向手柄置于（），换挡选择开关置于（），停柴油机，拉下总电源开关。
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单选题在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，主起动阀打开时刻为（）。A车钟手柄过停车位置时B主机转速下降到换向转速时C换向完成时D换向完成且低于发火转速时
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单选题柴油机转速试验时，柴油机转速从1000r／min降到430r／min的时间为（）。A20-22sB18-20sC15—18s
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单选题当司机回手柄柴油机转速从1000转降到430转可在（）秒内完成。A15秒B16秒C17秒D18秒
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判断题机车运行中，回主手柄降速时，柴油机转速反而上升有飞车预兆时应立即回主手柄并断开燃油泵开关4K。A对B错
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