单选题在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡,主起动阀打开时刻为()。A车钟手柄过停车位置时B主机转速下降到换向转速时C换向完成时D换向完成且低于发火转速时

单选题
在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡,主起动阀打开时刻为()。
A

车钟手柄过停车位置时

B

主机转速下降到换向转速时

C

换向完成时

D

换向完成且低于发火转速时


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中,若三次起动均失败,则在排除故障后重新起动时,必须()。 A、先把车钟手柄扳到停车位置,然后再起动B、把气源切除,短时间后再接通C、把车钟手柄直接扳到起动位置起动D、把车钟手柄扳到换向位置,然后再起动

在有三次重复起动的主机遥控系统中,若三次起动均失败,排除故障后要重新起动,必须______。A.把车钟手柄搬到停车位置再起动B.把车钟手柄搬到起动位置再采用重起动C.把车钟手柄搬到倒车位置进行重起动D.把车钟手柄搬到正车位置进行重起动

在油-气分进的起动方案中,把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡,解除油门零位联锁的时刻为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到低于发火转速C.主机转速下降到零D.车令与转向一致,且主机转速达到发火转速

在主机遥控系统中,当主机在全速正车运行时,把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速,主起动阀开始打开的时间为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到发火转速C.主机转速下降到零D.主机转速达到倒车发火转速

在主机遥控的转速控制系统中,把车钟手柄从港内全速扳到海上全速时,该转速控制是属于______。A.定值控制B.程序控制C.逻辑控制D.随动控制

在油-气并进的起动方案中,把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡,解除油门零位联锁的时刻为______。A.转速下降到换向转速B.转速下降到低于发火转速C.转速下降到零D.转速高于发火转速

在油—气并进的起动方案中,把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡,解除油门零位连锁的时刻为()A、转速下降的换向转速B、转速下降到低于发火转速C、转速下降到零D、转速高于发火转速

在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置,主机仍在原转向运转,故障部位可能是()A、正车电磁阀线圈烧断B、倒车电磁阀线圈烧断C、起动电磁阀线圈烧断D、停车电磁阀线圈烧断

在MAN-V40/54A型气动主机遥控系统中。把车钟手柄从全速倒车扳到全速正车位,按应急操纵按钮与不按此按钮,主机运行状态有何不同?

单选题在主机遥控系统中,用YSC表示起动的准备逻辑条件,用YSL表示起动的鉴别逻辑,当把车钟手柄从微速倒车挡扳到正车全速挡,且在换向过程中()。AYSC=0,YSL=0BYSC=0,YSL=1CYSC=1,YSL=1DYSC=1,YSL=0

单选题在驾驶台遥控主机时,当把车钟手柄从全速正车一下推向全速倒车,遥控系统首先进行的动作是()。A停油B换向C打开主起动阀D脱开盘车机

单选题在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡,制动开始时刻为()。A动车钟手柄瞬间B车钟手柄过停车位置时C车钟手柄扳到位时D换向完成时

单选题在主机遥控系统中,上次停车凸轮轴在正车位置,现在车钟手柄从停车位扳到正车全速,则主起动阀打开和关闭的时刻分别为()。A扳动车钟手柄时,高于发火转速B车钟手柄扳到位时,高于发火转速C车钟手柄扳到位时,低于发火转速D扳动车钟手柄时,低于发火转速

单选题在电动型主机遥控系统中,把车钟手柄从倒车扳到正车方向时,停油时刻发生在()。A开始扳车钟手柄时B车钟手柄过停车位置时C车钟手柄扳到位时D换向完成时

单选题在主机遥控系统中,强制制动在下列()情况进行。A正常停车B车钟手柄从正车全速扳到倒车某速度挡C应急停车D车钟手柄从倒车全速搬到倒车微速挡

单选题在主机遥控系统中,主机在全速正车运行,把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速,主起动阀开始打开的时间为()。A主机转速下降到换向转速B主机正车转速下降到发火转速C主机转速下降到零D主机转速达到倒车发火转速

单选题在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中,对程序计数器进行预置数的时刻为()。A接通遥控系统电源瞬间B把车钟手柄扳到起动位置瞬间C换向完成时刻D车令与转向一致时刻

单选题在电动型主机遥控系统的换向回路中,把车钟手柄从停车位扳到倒车某速度挡,则三位气缸处于()位,换向阀输出管a、b状态为()。A左位;1,0B左位;0,0C右位;0,1D右位;0,0

单选题在四冲程中速机遥控系统中,把车钟手柄从全速正车扳至全速倒车,并按应急操纵按钮后,可实现()。 ①在较高的转速下完成换向; ②存在能耗制动; ③切除加速速率限制; ④切除临界转速回避; ⑤切除程序负荷; ⑥进行重起动。A①③④⑤B①②③④C①②⑤⑥D②③⑤⑥

单选题在单凸轮换向的主机遥控系统中,把车钟手柄从倒车慢速扳到正车全速挡时,换向开始时刻为()。A扳动车钟手柄时刻B车钟手柄过了停车位置时C车钟手柄扳到位时D主机转速下降到0时

单选题在主机遥控系统中,把车钟手柄从正车全速扳到倒车某速度挡,遥控系统首先进行的操作是()。A停油,降速B停油,制动C换向,制动D打开主起动阀

单选题在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中,要把主机转速从港内全速加速到海上全速,其正常加速过程必须进行的操作为()。A按离港按钮B把车钟手柄扳到海上全速档C按进港按钮D按离港按钮,且把车钟手柄扳到海上全速档

单选题在主机遥控系统中,把车钟手柄从倒车全速扳到正车某速度挡,当换向完成且降速到低于发火转速时,遥控系统自动进行()。A正车起动B能耗制动C重起动D强制制动

单选题主机遥控系统中,当把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡的短时间内,对于油-气并进的起动系统,PGA调速器的转速设定波纹管中的信号为()。A0B最低稳定转速对应的气压信号C港内全速对应的气压信号D起动油量所对应的气压信号

单选题在气动主机遥控系统中,若把车钟手柄从正车全速扳到倒车全速,当凸轮轴换向结束后,系统会自动进行()。A重起动B强制制动C能耗制动D倒车起动

单选题在主机遥控系统中,当把车钟手柄从正车全速立即扳到倒车某速度挡并按应急操纵按钮,则遥控系统首先执行的动作是()。A停油B应急换向C能耗制动D强制制动

单选题在主机遥控系统中,把车钟手柄从正车全速扳到倒车某速度挡,换向鉴别逻辑YRL为1信号的时刻为()。A扳动车钟手柄的时刻B车钟手柄在停车位置时刻C车钟手柄扳到倒车位置时刻D换向完成时刻