内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回“0”位，立即采取停止燃油泵工作、( )等措施。A.断开机控开关B.停止滑油泵工作C.打开燃油系统排气阀D.按下紧急停车按钮
内燃机车主手柄退回过程中,如柴油机转速不下降,为防止飞车,应采取()措施。 A、手柄回“0”位B、停止燃油泵工作C、打开燃油系统排气阀D、按下紧急停车按钮
内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回（）位。A、1B、0C、保
机车防溜安全措施：机班下车检查机车时必须按规定主手柄回零位、换向手柄置（）位、断开机控、大小闸可靠制动。A、前进B、中立C、后进
机车运行中，回主手柄降速时，柴油机转速反而上升有飞车预兆时应立即回主手柄并断开燃油泵开关4K。
在回手柄减负荷的过程中，柴油机有“飞车”迹象时，应将主手柄（），千万不要卸掉负荷。
DF7机车过渡电器是在主手柄回（）位时才释放。A、1位B、0位C、零位后，换向手柄回中立
发生飞车预兆或飞车时，司机严禁解除机车牵引力，应迅速（）。A、断开2KB、断开1KC、断开4K
无级调速机车，主手柄置“降”位，降速时问为（）s。A、10-12B、10-16C、12.22
当司机在回手柄时柴油机转数不降，有上升迹象应似为飞车现象发生，处理方法是（）。A、断4KB、断2K卸载C、断4K提手柄加载
主手柄回零位，机车由牵引转入惰行，LLC、LC、1～6C的线圈同时断电，它们的主触头也同时断开。
机车回库时，司机要做到将司机控制器手柄置于“0”位，换向手柄置于（），换挡选择开关置于（），停柴油机，拉下总电源开关。
无级调速机车的主手柄升、降速触头闭合或断开时各有何作用？
提、回主手柄，柴油机转速不能正常升速、减速或保速可能是SK的7号或8号触指故障。
切除主变流器时，须在（）后进行。A、调速手柄回“0”B、断开主断路器C、降下受电弓D、停车
柴油机飞车一般是在（）或突然卸载时发生。A、降手柄B、提手柄C、升速D、降速
机车负载运行中，内燃机车提手柄，电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流（）上升。A、稳定B、快速C、缓慢
问答题机车运行中，回主手柄降速时，柴油机转速反而上升（飞车预兆）的原因有哪些？
单选题机车防溜安全措施：机班下车检查机车时必须按规定主手柄回零位、换向手柄置（）位、断开机控、大小闸可靠制动。A前进B中立C后进
单选题内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回（）位。A1B0C保
单选题发生飞车预兆或飞车时，司机严禁解除机车牵引力，应迅速（）。A断开2KB断开1KC断开4K
单选题切除主变流器时，须在（）后进行。A调速手柄回“0”B断开主断路器C降下受电弓D停车
填空题在回手柄减负荷的过程中，柴油机有“飞车”迹象时，应将主手柄（），千万不要卸掉负荷。
单选题柴油机飞车一般是在（）或突然卸载时发生。A降手柄B提手柄C升速D降速
判断题提、回主手柄，柴油机转速不能正常升速、减速或保速可能是SK的7号或8号触指故障。A对B错
单选题当司机在回手柄时柴油机转数不降，有上升迹象应似为飞车现象发生，处理方法是（）。A断4KB断2K卸载C断4K提手柄加载
问答题无级调速机车的主手柄升、降速触头闭合或断开时各有何作用？