海运中船舶被海盗劫走，货物全部扣押无法复得，这种损失属于()A. 共同海损B. 单独海损C. 实际全损D. 推定全损
远洋船舶保险的免赔额不适用于（ ）。A．共同海损B．推定全损C．船舶搁浅后专门为检验船底而产生的合理费用D．救助费用
救助船将搁浅船舶拖出搁浅地而支付的拖船费用属于（）。 A．推定全损 B．部分损失 C．共同海损 D．单独海损
船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用，属于（）。A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损
按损失程度的不同，保险标的所遭受的损失可以分为：（）。A、全损和局部损失B、实际全损和推定全损C、共同海损和单独海损D、共同海损和单独费用
船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇佣驳船所支出的费用，属于（）A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
船舶在海运途中着火，船长下令往舱内灌水灭火，导致船舱内部分货物被水浸泡而报废此项损失属于（）A、实际全损B、推定全损C、单独海损D、共同海损
为使搁浅或触礁的船舶脱离险境，而求救于第三者，由此支付额外费用的损失属（）A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
下列属于部分损失的是（）。A、共同海损B、实际全损C、单独海损D、推定全损
船舶搁浅时，为了使船舶脱险，雇用拖驳强行脱浅的费用为（）A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
海运中船舶被海盗劫走，货物全部扣押无法复得，这种损失属于（）A、共同海损B、单独海损C、实际全损D、推定全损
船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱浅所支出的费用，属于（）A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
为了避免船舶沉没，船长下令将船舶搁浅，由于船舶搁浅而造成的损失各种各样，通常对损失的认定有（）。A、单独海损B、共同海损C、推定全损
（）是指船舶或货物在运输过程中，因受海上风险和外来风险所造成的部分损失。A、实际全损B、单独海损C、推定全损D、共同海损
船舶因遭遇海难而即将沉没，如果采取避免船舶下沉的施救办法，估计需花费1000万元，而该船舶获救后的价值仅900万元，这构成了（）A、推定全损B、单独海损C、共同海损D、实际全损
载货船舶在海运途中遇到危难，船方为了维护船舶和所有货物的共同安全使得航程得以继续完成，有意的并且合理的作出某些牺牲或支出的特殊费用称之为（）。A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
船舶或货物在运输过程中，因受到海上风险和外来风险所造成的部分损失，被称为（）。A、单独海损B、共同海损C、实际全损D、推定全损
按照海上保险的旧例，全部损失可分为（）。A、实际全损和推定全损B、实际全损和单独海损C、单独海损和推定全损D、共同海损和单独海损
单独海损属于（）。A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、部分损失
单选题船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇佣驳船所支出的费用，属于（）A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损
单选题船舶搁浅时，为了使船舶脱险，雇用拖驳强行脱浅的费用为（）A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损
单选题船舶在海运途中着火，船长下令往舱内灌水灭火，导致船舱内部分货物被水浸泡而报废此项损失属于（）A实际全损B推定全损C单独海损D共同海损
单选题为了避免船舶沉没，船长下令将船舶搁浅，由于船舶搁浅而造成的损失各种各样，通常对损失的认定有（）。A单独海损B共同海损C推定全损
单选题船舶失踪视为 ( )A实际全损B共同海损C推定全损D单独海损
单选题为使搁浅或触礁的船舶脱离险境，而求救于第三者，由此支付额外费用的损失属（）A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损
单选题船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱浅所支出的费用，属于（）。A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损
单选题船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用，属于（）。A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损
单选题救助船将搁浅船舶拖出搁浅地而支付的拖船费用属于（ ）。A推定全损B部分损失C共同海损D单独海损