单独制动阀(简称单阀、俗称小闸)主要用于单独控制()的制动和缓解作用。
转换盖板置于一次缓解位,制动后进行缓解制动管刚开始增压时,()经此阀向列车管逆流,加速主阀一次缓解。 A、作用风缸B、降压风缸C、工作风缸D、紧急风缸
单独制动阀简称单阀俗称小闸，主要用于单独控制（）的制动的缓解作用。
分配阀主阀制动后缓解较困难，解决这一问题靠：（）。A、作用阀B、副阀C、大闸D、小闸
“七步闸”试验中的（），主要检查自阀过量减压位的作用。A、第一步B、第三步C、第五步D、第七步
“七步闸”试验中的（），主要检查单阀阶段制动及阶段缓解的作用。A、第六步B、第四步C、第五步D、第三步
JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至过量减压位，均衡风缸及列车管减压量应在140~170kPa之间，制动缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急制动作用。
“七步闸”试验中的（），主要检查自阀紧急制动位的作用及自阀紧急制动后，单阀单独缓解作用。A、第一步B、第四步C、第二步D、第五步
“七步闸”试验中的（），主要检查自阀的阶段制动作用，单阀的单独缓解作用。A、第一步B、第三步C、第五步D、第七步
JZ-7型制动系统（）采用二、三压力机构的混合形式，既能阶段缓解，又能一次缓解，以适应列车制动机的需要。A、作用阀B、分配阀C、中继阀D、减压阀
什么是自动制动作用？简单说明在自动制动作用下，大闸在缓解位时制动机各主要阀类部件的气路通断情况。
“七步闸”试验中的（），主要检查自阀手把取出位的作用，自阀的过充作用及消除过充压力的能力A、第一步B、第四步C、第二步D、第五步
具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门“货车位”可实现（）作用。A、一次缓解B、阶段缓解C、阶段制动D、一次制动
具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门于“货车位”可实现（）作用。A、一次缓解B、阶段缓解C、阶段制动D、一次制动
关闭撒砂装置塞门后试验小闸制动、缓解正常，再下班，防止错误将（）供风塞门关闭。A、自阀B、单阀C、中继阀
单选题“七步闸”试验中的（），主要检查自阀施行最大减压时的作用。A第一步B第三步C第二步D第七步
单选题“七步闸”试验中的（），主要检查自阀手把取出位的作用，自阀的过充作用及消除过充压力的能力A第一步B第四步C第二步D第五步
单选题“七步闸”试验中的（），主要检查自阀的阶段制动作用，单阀的单独缓解作用。A第一步B第三步C第五步D第七步
单选题“七步闸”试验中的（），主要检查单阀一次制动及一次缓解的作用。A第六步B第四步C第七步D第三步
单选题“七步闸”试验中的（），主要检查自阀过量减压位的作用。A第一步B第三步C第五步D第七步
单选题具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门于“货车位”可实现（）作用。A一次缓解B阶段缓解C阶段制动D一次制动
单选题具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门“货车位”可实现（）作用。A一次缓解B阶段缓解C阶段制动D一次制动
单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，单阀手柄由全制动位移回运转位，制动缸压力应在4s以内由300kPa下降到（）。A5kPaB15kPaC25kPaD35kPa
单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，单阀手柄由运转位移至全制动位，制动缸压力应在（）内达到300kPa。A3sB4sC5sD6s
单选题关闭撒砂装置塞门后试验小闸制动、缓解正常，再下班，防止错误将（）供风塞门关闭。A自阀B单阀C中继阀
单选题“七步闸”试验中的（），主要检查自阀紧急制动位的作用及自阀紧急制动后，单阀单独缓解作用。A第一步B第四步C第二步D第五步
单选题“七步闸”试验中的（），主要检查单阀阶段制动及阶段缓解的作用。A第六步B第四步C第五步D第三步